关于宝马大降(jiàng)价的原因的(de)最新知识(shí)答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原因(yīn)是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊人(rén)，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的(de)优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上(shàn4斤是多少克，0.4斤是多少克g)宝(bǎo)马4S4斤是多少克，0.4斤是多少克店(diàn)也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油车(chē)同(tóng)样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明(míng)，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他(tā)们的新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能(néng)源(yuán)业(yè)务面临的压力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾(jià)驶体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的软价(jià)值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪华品牌的(de)销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月销破万的(de)理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势(shì)力(lì)相(xiāng)比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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