5月12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产(chǎn)，不(bù)过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的(de)江(jiāng)铃汽(qì)车却因此背(bèi)上了(le)包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还(hái)曾(céng)现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易(yì)终(zhōng)止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽车(chē)前后送筷子的寓意是什么,送筷子是什么意思 筷子送合作伙伴的寓意和理由耗了两年的(de)“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资子公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净(jìng)利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则(zé)支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股(gǔ)权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽(qì)车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易(yì)需要获得(dé)国(guó)资管理有权单位(wèi)的批准，但由于交易所需的(de)政府审批事项(xiàng)未(wèi)能在约(yuē)定的时间内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及的(de)是，江铃重汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此(cǐ)次(cì)交易已经(jīng)是其历史上第(dì)三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃(líng)重汽前(qián)身是(shì)山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限(xiàn)公司(sī)，将太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长安重汽(qì)，作为长安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽没(méi)能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车却对太(tài)原(yuán)重汽产生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手中(zhōng)接手太原(yuán)长安(ān)重汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的意图是实现(xiàn)商(shāng)用(yòng)车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表(biǎo)示，最终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机(jī)的(de)大(dà)型重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主(zhǔ)营业(yè)务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头部(bù)企业的单月销量(liàng)，就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量(liàng)数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业(yè)务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏(kuī)损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是(shì)，在(zài)2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车还(hái)对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资(zī)进入，利于(yú)江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利(lì)润(rùn)。而(ér)扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还(hái)达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科(kē)目(mù)变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)送筷子的寓意是什么,送筷子是什么意思 筷子送合作伙伴的寓意和理由同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然(rán)背在(zài)江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要(yào)开支为员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维(wéi)护等(děng)费(fèi)用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽(qì)的(de)重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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