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热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内(nèi)力(lì)吗

热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗(sú)的(de)说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法(fǎ)，就是弯曲所(suǒ)需要(yào)的力(lì)矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布(bù)内力(lì)系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于(yú)横(héng)截面的内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该(gāi)截面截(jié)取的构件部(bù)分(fēn)上所有外力对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的(de)标准定义为：与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂(chuí)直的(de)分布(bù)内(nèi)力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学(xué)科中弯矩的(de)正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的(de)正负(fù)，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会(huì)开(kāi)裂(liè)么？

　　一，会(huì)的(de)，因为柱(zhù)子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝土最主(zhǔ)要(yào)的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎(hū)所有的混凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的使用无大(dà)的(de)危害(hài)，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规(guī)范均采用限制(zhì)构件裂缝(fèng)宽度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结(jié)构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因(yīn)：

　　（一(yī)）直接(jiē)应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算；计(jì)算模型不合理；结构受力(lì)假(jiǎ)设与实际(jì)受(shòu)力不符(fú)；荷载少算(suàn)或漏算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数(shù)不(bù)够。

　　结构设计时不考虑施工的可能(néng)性；设计断面(miàn)不足(zú)（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏(piān)少(shǎo)或(huò)布置错误(wù)；结构刚度(dù)不足；构造处理不当(dāng)；设(shè)计图(tú)纸交代(dài)不(bù)清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限(xiàn)制地堆(duī)放施工机具(jù)、材(cái)料；不了(le)解预(yù)制结构结(jié)构受力特点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改(gǎi)结(jié)构(gòu)施工顺序，改变结(jié)构(gòu)受力模式；不对(duì)结构(gòu)做机器振动(dòng)下(xià)的疲劳强度验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷(hé)的作用于(yú)楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超(chāo)负荷(hé)使(shǐ)用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的(de)次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算(suàn)有出入(rù)或计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而在某些部位引起次应力导致(zhì)结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常(cháng)规计算(suàn)中难(nán)以用准确的(de)图(tú)式进行模拟计算，一(yī)般根(gēn)据经验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产(chǎn)生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续(xù)梁中，经常(cháng)在跨内根据截面(miàn)内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面(miàn)附近经常可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这(zhè)些结构热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物的(de)转角处(chù)或构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝(fèng)是(shì)产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原因。

　　次热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物应力裂缝多(duō)属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是按(àn)常规一般(bān)不计算(suàn)，但随着现代计算(suàn)手段的不(bù)断完善，次应力裂(liè)缝也是(shì)可(kě)以(yǐ)做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐变等(děng)产生的二(èr)次应力，不(bù)少平(píng)面(miàn)杆系(xì)有(yǒu)限元程序均可正确计算，但在(zài)40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意(yì)避免结构突变（或(huò)断面突变(biàn)），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆(yuán)角，突变处(chù)做成渐变过渡，同(tóng)时加强(qiáng)构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在周(zhōu)边设置护(hù)边(biān)角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂缝特征依(yī)荷载不同而异(yì)呈(chéng)现不同的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区或振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但必须(xū)指出，如(rú)果(guǒ)受压区出(chū)现(xiàn)起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截(jié)面尺寸偏小。