中共(gòng)中央政治局上月(yuè)末召开会议，提出加快推进充(chōng)电桩等设施建设。国常(cháng)会近日强调，要聚焦制约新能源汽(qì)车(chē)下乡(xiāng)的突出瓶(píng)颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布数据显示(shì)，4月公共充电(diàn)桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内(nèi)成员单(dān)位总计上报公共充(chōng)电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流(liú)充电桩(zhuāng)116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充(chōng)电桩(zhuāng)约5.8万台(tái)。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车(chē)充(chōng)电模(mó)块试生(shēng)产(chǎn)的英可瑞最近(jìn)三个交易日股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先(xiān)者通合科技4月25日迄今股(gǔ)价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计最大涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通合科技(jì)股(gǔ)价(jià)走势周线图

　　中信(xìn)建投许琳等人(rén)4月24日(rì)研报表示(shì)，预(yù)计2023年将是充(c苏州是几线城市呢hōng)电桩销量高增之年，预计2022、25年(nián)全球公用(yòng)充(chōng)电桩增量达(dá)88、300.8万个，复(fù)合增(zēng)速51%。高压快充+大电流水冷技(jì)术带动充电模块、充电枪/线等核心零(líng)部件(jiàn)价值量上升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪等人5月(yuè)10日(rì)研报指出，受益于(yú)充(chōng)电(diàn)桩建设加速及(jí)大功率趋势，充电模(mó)块有望迎来量利齐(qí)升(shēng)。从(cóng)需求量角(jiǎo)度(dù)看，预计直流桩(zhuāng)在充(chōng)电桩建设中的占比(bǐ)以及(jí)单(dān)桩充电功率将进一步(bù)提升，进而提升(shēng)充电(diàn)模块(kuài)的需求量。从盈(yíng)利角度看，目前充电模块单W价格(gé)已趋于(yú)稳定，产品从此前主流(liú)的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价(jià)值(zhí)量和毛(máo)利(lì)率的提(tí)升。

　　据了解，充(chōng)电(diàn)模(mó)块是直流充电桩最核心的(de)部(bù)件，直接影(yǐng)响(xiǎng)充电效率和充(chōng)电(diàn)安全，被业内誉为直流充(chōng)电(diàn)设备(bèi)的“心脏”。从成本角度(dù)看(kàn)，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的研(yán)报中指出，在直(zhí)流充电桩所需(xū)元(yuán)器件构成中，充电模块成本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计(jì)到2025年(nián)中国充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)市(shì)场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电(diàn)模块市场(chǎng)空间约217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链的上游，以(yǐ)充电模块(kuài)为核心的零部件(jiàn)生产制造，代表(biǎo)企业有(yǒu)通合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电(diàn)模(mó)块及设(shè)备产(chǎn)业链来看，上游是生产(chǎn)设备零部件，充(chōng)电模(mó)块应用(yòng)于直流充(chōng)电(diàn)设备；中游是(shì)充(chōng)电桩及其他充电(diàn)设备生产商，包括<苏州是几线城市呢strong>直流充电设(shè)备生产商(shāng)和交流(liú)充电设备生产商(shāng)；下(xià)游(yóu)是运营服务商及终端客(kè)户，包括换电站、充(chōng)电(diàn)站、新能源汽车厂(chǎng)商及配(pèi)套(tào)运(yùn)营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴(wú)证券曾朵红在(zài)4月(yuè)27日研报(bào)中表示，由于充电模块的生产技术要求较(jiào)高且具备通信要求(qiú)，目(mù)前主(zhǔ)要以具(jù)备(bèi)一定技(jì)术积累的充电模块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴等(děng)电力(lì)电(diàn)源或通讯电(diàn)源(yuán)企(qǐ)业）生产(chǎn)，但随着充电(diàn)模(mó)块价格(gé)逐渐(jiàn)下降，叠加大功(gōng)率、智能化、网络(luò)平台化的(de)发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步进(jìn)入充电(diàn)模(mó)块生产环节(jié)，逐(zhú)步实现充电模块的(de)自产(chǎn)自研（如(rú)特锐德旗下子公司特来电(diàn)、中(zhōng)恒电气等(děng)）。目前充电模块市占率前五(wǔ)的企业包括英飞源(yuán)、特来(lái)电、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统计，在(zài)充电模块领(lǐng)域有所布局的A股上(shàng)市(shì)公(gōng)司(sī)包括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英可(kě)瑞和(hé)麦格米(mǐ)特等，具体如下：

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