金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，云n是哪里的车牌号较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌(pái)中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信(xìn)号(hào)，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待(dài)世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调(diào)，目(mù)前(qián)大(dà)量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整(云n是哪里的车牌号zhěng)个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能不能适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B云n是哪里的车牌号标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于实施(shī)汽(qì)车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全(quán)面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车(chē)型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

未经允许不得转载：旺华配资网_2020年最专业的大型配资平台_股票配资公司 云n是哪里的车牌号