东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不(bù)声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别(bié)人(rén)亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航(háng)司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营(yíng)销费用给节省了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格(gé)打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是(shì)民航(háng)允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都(dōu)是(shì)来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不(bù)少(shǎo)。创始(shǐ)人王(wáng)正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确做到(dào)了(le)。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走(美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思zǒu)之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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