金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧p>

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看(kàn)亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期(qī)疫(yì)情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tó偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧ng)比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内(nèi)零(líng)售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量(liàng)同(tóng)比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽(qì)车行(xíng)业已(yǐ)经走过了(le)高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太(tài)多的(de)条(偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到(dào)年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车(chē)型，给予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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