国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实(shí)际上是(shì)印度数(shù)字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征(zhēng)求(qiú)意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放(fàng)标(biāo)准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定(dìng)与国(guó)V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将(jiāng)车用汽(qì)柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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