近日，外媒抓拍到了(le)一组(zǔ)KTM路测(cè)图片，图片(piàn)当中可以(yǐ)看到两(liǎng)部(bù)KTM 街车(chē)Duke 125在进行(xíng)对照测(cè)试。由于KTM的车(chē)架 125与390系列是共享的。所以谍照中(zhōng)得到的彩蛋——390 或将升(shēng)级(jí)。

图中的(de)黑色路测车(chē)几(jǐ)乎没(méi)有(yǒu)伪装(zhuāng)，这侧面可以(yǐ)证(zhèng)明，新款Duke的路测已经进入了(le)尾声(shēng)。

路测(cè)车辆并不是仅仅更换了车(chē)头(tóu)大(dà)灯(dēng)造(zào)型以及侧(cè)护板那么简单，在后摇臂(bì)上(shàng)另(lìng)有(yǒu)文章。新款Duke的车(chē)架采用了偏置后减震布局(jú)的设计(jì)。

这(zhè)根后摇臂(bì)也在RC系列的路测车(chē)中出现过(guò)。这并(bìng)不(bù)是(shì)同(tóng)一时间拍摄到(dào)的谍照，也侧面(miàn)证(zhèng)实了(le)Duke系列与RC系(xì)列将陆续迎来大改款的(de)推测(cè)。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型(xíng)是共享(xiǎng)车架(jià)的，因此(cǐ)新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只(zhǐ)是时(shí)间问题(tí)。

外观上也(yě)能看到一(yī)些变(biàn)化，新车(chē)的大灯更(gèng)为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正换了造型(xíng)，变得更加立体，并且(qiě)车灯的轮廓也(yě)发生(shēng)了变化(huà)。顺带一提，新车的整(zhěng)体高度相较(jiào)于现售(shòu)款(kuǎn)有所(suǒ)提高。下面这张图可(k为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正ě)以看得更直(zhí)观(guān)。

作为KTM旗下的全球畅销车(chē)型，保(bǎo)持产品活力是明(míng)智(zhì)的。从目前来看，新(xīn)RC390在整体表(biǎo)现上是变化明显的(de)，除了相貌大改(gǎi)，还根治了(le)烤右脚的“特色服务”。以KTM的(de)产品研发节奏来(lái)推测，今(jīn)年很可(kě)能迎(yíng)来新的390 Duke。

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