日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代理公关则回(huí)应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时(shí)计(jì)划将(jiāng)其在(zài)中国(guó)的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在(zài)业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国市场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。小小心意,不成敬意请笑纳，小小心意 不成敬意是什么意思>

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国(guó)市场上(shàng)的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关称(chēng)，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达(dá)到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车(chē)企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的一季度(dù)财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列(liè)，福特可(kě)以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的(de)转(zhu小小心意,不成敬意请笑纳，小小心意 不成敬意是什么意思ǎn)变也十(shí)分迅速(sù)。就(jiù)在财(cái)报会议召开几(jǐ)天(tiān)后(hòu)的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃(líng)汽车(chē)股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动包括经济(jì)型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说(shuō)有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评小小心意,不成敬意请笑纳，小小心意 不成敬意是什么意思(píng)价双方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车(chē)有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力，我们(men)相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国(guó)重要的(de)工程和制(zhì)造(zào)中心之一(yī)，通过(guò)出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地(dì)区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目(mù)前(qián)看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福(fú)特(tè)中国董事(shì)总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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