日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具(jù)有优(yōu)势(shì)的(de)核心业(yè)务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就(jiù)此致电(diàn)福特官方(fāng)客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关(guān)消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息，福(fú)特中国代理公(gōng)关则回应称，除(chú)了(le)上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后，福特汽(qì)车(chē)在中国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低(dī)、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关(guān)注中国市场(chǎng)的(de)商(shāng)用车业务，同(tóng)时计(jì)划将其在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其(qí倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例)“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在(zài)华市(shì)场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的(de)是，在2016年(nián)，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国(guó)市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，主力(lì)电(diàn)动车型福(fú)特电马在(zài)国(guó)内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市(shì)场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福(fú)特在(zài)财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的(de)思考：福(fú)特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专注于(yú)商(shāng)用车(chē)、出口(kǒu)产品及其(qí)在(zài)中国(guó)的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福(fú)特可以在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务布局的(de)转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造(zào)能(néng)力(lì)和成本优势(shì)， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如(倒装句是什么意思举例 语文，倒装句是什么意思举例rú)此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工(gōng)业(yè)化(huà)能(néng)力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一(yī)，通过出口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福(fú)特(tè)全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来(lái)电(diàn)动汽(qì)车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中国员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜(shèng)波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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