日前，据盖世汽车(chē)援引业内人(rén)士言论报(bào)道，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说(shuō)，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在(zài)华业务可(kě)持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入(rù)到(dào)我们具有优势的核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关(guān)消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信(xìn)息，福(fú)特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国(guó)开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商(sh天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思āng)用车业(yè)务(wù)，同时计划将(jiāng)其(qí)在中(zhōng)国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场(chǎng)销(天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下(xià)滑的(de)同时，福(fú)特在中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也(yě)未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国(guó)投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日首家对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司(sī)被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这(zhè)是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以(yǐ)江铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会(huì)把中国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动(dòng)车和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列(liè)，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思(chē)的(de)产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本(běn)优势， 结合福(fú)特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商(shāng)用(yòng)车在(zài)内(nèi)的(de)更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的(de)战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双方(fāng)进一(yī)步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽(qì)车(chē)有(yǒu)着强(qiáng)大的(de)工业(yè)化能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的(de)工程和(hé)制造中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的(de)产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二(èr)大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特(tè)的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目(mù)前(qián)看来电动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦(dàn)转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价(jià)当下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福(fú)特中国董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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