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虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几种情况是什么？暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照(zhào)明(míng)不(bù)符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及(jí)其它不适于引航的原因的(de)。关于暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么以及暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什(shén)么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)图(tú)片等(děng)问题(tí)，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理以(yǐ)下的生活(huó)知(zhī)识：

航(háng)班停运可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情停飞的航班(bān),可以(yǐ)全额(é)退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依据(jù):《中(zhōng)国民用航空旅客、行李(lǐ)国内(nèi)运输规则》第二十一条由于承运(yùn)人或(huò)旅客原因,旅客(kè)不(bù)能在客(kè)票有效期内完成部分或全部航程,可以在客票有效(xiào)期(qī)内要(yào)求退票。

暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适(shì)航；没(méi)有(yǒu)足够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全(quán)规(guī)定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的(de)原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护(hù)国(guó)家(jiā)主权和保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业引航(háng)人(rén)员引领船(chuán)舶安全航行的(de)行为。

　　引航(háng)员必(bì)须持有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进(jìn)出(chū)港口(kǒu)的引航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船(chuán)引航。

交通运输部关(guān)于修改《船舶引航管理规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九(jiǔ)条(tiáo)修改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定(dìng)的海(hǎi)上引航区内(nèi)航行(xíng)、停泊(pō)或(huò)者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国务院(yuàn)虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌批准后规定可(kě)以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安(ān)全的散装液(yè)化气船、散装(zhuāng)危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航(háng)道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项船(chuán)舶(bó)的(de)具(jù)体标准，由交通运输部直属海事(shì)管理机构根(gēn)据(jù)港口、航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船舶在(zài)内(nèi)河航(háng)行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类型(xíng)的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散(sàn)装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装危(wēi)险化学品船舶构造(zào)和设备(bèi)规(guī)则》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由长江航(háng)务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的(de)航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船(chuán)舶自愿申请(qǐng)引航(háng)的，引航机构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十六(liù)条：“引(yǐn)航机(jī)构应当落实(shí)引航安全主体责任，配备必要的设(shè)施、装备和(hé)人员，建立并(bìng)实施引航(háng)安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航(háng)机(jī)构(gòu)应当对引航员(yuán)进行(xíng)培(péi)训(xùn)，并保障引航(háng)员的休息时间、职业健康、工(gōng)资(zī)报(bào)酬、社会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的船(chuán)员适任证书，服从引(yǐn)航机构的安(ān)排和管理，并按照有(yǒu)关规定开展引(yǐn)航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条、第(dì)十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第(dì)二十条，删去第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十二条，删去其(qí)中(zhōng)的“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十(shí)、第二(èr)十七(qī)条改(gǎi)为第二十三(sān)条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方(fāng)人民政府港口主管部(bù)门和海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措(cuò)施(shī)。

　　”十(shí)一(yī)、第二十八条改为第二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引航机构应当(dāng)根据(jù)船舶状况、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的拖轮使(shǐ)用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道(dào)与引航机构和(hé)引航(háng)员联系(xì)，确(què)认(rèn)登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上(shàng)交(jiāo)通事故、污染事故或违章行为(wèi)时，应当(dāng)及时(shí)向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三(sān)条改为第(dì)三十条，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条件(jiàn)不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引(yǐn)航(háng)员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶(bó)；