周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到(dào)目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预(yù)期时过(guò)于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技(jì)公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在(zài)横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还(hái)没(méi)有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价(jià)策略对盈(yíng)利(lì)能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯(sī)克在财(cái)报电话会议(yì)上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞(jìng)争力的(de)插(chā)电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到(dào)一些局(jú)面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出明确的(de)结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年(nián)初(chū)的(de)水平(píng)。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和(hé)通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下(xià)，让人们更容易(yì)买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们(men)可以通过(guò)降低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务(wù)状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初(chū)创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少(zài)竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手能(néng)从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在(zài)以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达(dá)成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次(cì)实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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