5月15日(rì)，知名经济学家任泽(zé)平发文称：“建议推出(chū)五年内燃油车禁售时(shí)间表，河北以(yǐ)南，大力(lì)发展(zhǎn)新(xīn)能源(yuán)，双碳，扩大内需”。

　　此番言(yán)论也引起网友热议(yì)，“河北以北地区(qū)，就不适(shì)合开电动车了？”“燃油(yóu)车的生(shēng)产销售和使用难道就不能产(chǎn)生内需吗(ma)？”也有网友对其表达支持(chí)：“现阶段新(xīn)能源(yuán)车市占(zhàn)率屡创新高，五(wǔ)年后燃油(yóu)车可能(néng)真要退出(chū)”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院(yuàn)客座教(jiào)授张翔则(zé)向时代财(cái)经(jīng)表示：“汽车不仅是(shì)一种交通工具，也是大(dà)宗商品(pǐn)，关系到(dào)经济发展。很多车(chē)企(qǐ)对于GDP和就(jiù)业(yè)都(dōu)有很大贡(gòng)献，禁售时间(jiān)点不合理，过快禁售燃(rán)油车(chē)可能会造成失业问题，五年内(nèi)禁售的建(jiàn)议过于激进了(le)。”

　　浙(zhè)江(jiāng)大(dà)学国(guó)际联合商学(xué)院数字经济(jì)与金融(róng)创新研(yán)究(jiū)中心联席主任(rèn)盘和林(lín)认为，任泽平的观点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈不是(shì)销(xiāo)售，而是基础设(shè)施，当前我国配套设施供给(gěi)尚不(bù)完善，可(kě)能会出现(xiàn)充电桩挤兑(duì)等情况(kuàng)。”他对(duì)时代财经(jīng)说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资(zī)料显示，任泽平毕业于清华大学经济(jì)管(guǎn)理学(xué)院博士后(hòu)，中国人民大学经济学博(bó)士。曾(céng)任国泰君安证券研(yán)究(jiū)所董事(shì)总(zǒng)经理、首席宏(hóng)观(guān)分析师等职务，现任中国民营经济研(yán)究(jiū)会副会长。他最为知名的职务曾是恒大集团首席(xí)经济学(xué)家兼(jiān)恒大(dà)经(jīng)济(jì)研究院院(yuàn)长。

　　值(zhí)得注意(yì)的是(shì)，任泽平曾在(zài)多个场合为新能源(yuán)汽车的(de)推(tuī)广摇(yáo)旗呐喊。

　　2022年6月，任泽(zé)平(píng)在2022年新(xīn)能源汽(qì)车产业链投资年会上表示，在当(dāng)下，新能(néng)源相关(guān)的产业是未来(lái)中国经(jīng)济最有希(xī)望的，最具爆发(fā)力的领域(yù)，从长远看，当下不投(tóu)新(xīn)能源，就像20年前没买(mǎi)房。

　　对(duì)于巴菲(fēi)特减持比亚迪一事，任泽平此前(qián)更是直言股神错(cuò)了(le)。“巴菲特这(zhè)次(cì)减(jiǎn)持不知出(chū)于何种目的，如果是看空新能源行业前景的话，巴菲特这次(cì)错了。”“他(tā)毕竟年事1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水(shì)已高，对新能(néng)源(yuán)也未必了(le)解，否(fǒu)则不至于错过特斯(sī)拉(lā)等美国近(jìn)年最优秀的公司。”

　　时(shí)代财(cái)经检索(suǒ)泽平宏(hóng)观账号发现，每隔(gé)一段时间，任泽(zé)平就会通过(guò)公众号(hào)复读“当下(xià)不投新能(néng)源，就像20年前(qián)没买(mǎi)房”的口(kǒu)号，可见其对于新(xīn)能源行业的信心(xīn)满满。

　　任(rèn)泽(zé)平(píng)不断重复“当下不投新(xīn)能(néng)源，就像(xiàng)20年前(qián)没(méi)买房”

　　禁售燃油车(chē)，欧盟分歧重重

　　任泽平(píng)的乐观(guān)在一定程度(dù)上(shàng)是有(yǒu)道理的，毕(bì)竟欧洲(zhōu)地(dì)区(qū)已(yǐ)经确定了禁售燃(rán)油车的时(shí)间表，但他可能有些过于乐观。

　　2023年4月，欧(ōu)盟理事会批准的燃油车禁售时间表(biǎo)正式生效(xiào)。根据欧盟理事(shì)会此前(qián)批准的法规(guī)，从2035年(nián)起欧盟境内将禁(jìn)止销售非零(líng)碳排放的新燃油车。不过，在德国(guó)要求下(xià)，使用碳中性燃料的新燃油车有望在(zài)2035年后继(jì)续销(xiāo)售。

　　欧盟理事会在声(shēng)明中指出，根据这项法规，从2030年到(dào)2034年，新的燃油(yóu)轿车和小型客货车的(de)二氧化碳(tàn)排放量将比2021年(nián)分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声明还表示，欧盟委员会将(jiāng)在与利益相关者协商后提出一项提案，在2035年后允(yǔn)许完全(quán)使用碳中性(xìng)燃料的车辆(liàng)注册。

　　即使(shǐ)是在(zài)步伐(fá)最统一(yī)的欧洲(zhōu)，各国(guó)对于“禁售燃油车(chē)”的态度也有所保留。目前的(de)禁售(shòu)时间(jiān)表(biǎo)是各方(fāng)妥协的结果，围(wéi)绕相(xiāng)关具体条款(kuǎn)，欧盟内部(bù)一度爆发分歧，导(dǎo)致原定(dìng)3月初的批准流程被(bèi)迫推迟。

　　对(duì)于(yú)禁售燃油车的一种(zhǒng)担忧是就业问题。欧(ōu)洲汽车供应商联合会预计(jì)，受燃油车禁售(shòu)令影响，到2040年欧盟汽车(chē)生产商(shāng)可能被迫削减50万个工作岗位。福特汽车首席执行官吉姆(mǔ)·法利估算，生产电动汽(qì)车所需的(de)人力(lì)将减(jiǎn)少(shǎo)40％，如果欧洲(zhōu)汽车业按照(zhào)这个比例计算，相(xiāng)当于要减少140万(wàn)个工作岗位。

　　做好禁售(shòu)的准备了吗？

　　回(huí)到中国市场，如今新能源汽车销量(liàng)确实(shí)一路高歌猛进(jìn)。乘联(lián)会数(shù)据显示，2022年全年(nián)累计售出567.4万辆新(xīn)能源乘用车(chē)，同比(bǐ)增长90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅超过(guò)此前(qián)的20％目标。

　　在(zài)新能(néng)源(yuán)愈发成为增长(zhǎng)点的(de)背景下，不(bù)少自主品(pǐn)牌也(yě)宣布了停售(shòu)燃油车的时间表(biǎo)。比亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽车，专注于纯电动(dòng)和插电式混动汽车业务(wù)；北汽集团、长安汽车被曝计划在2025年(nián)全面停售燃油车；东风风行也被(bèi)曝计(jì)划在2025年内1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水(nèi)实(shí)现全面电动(dòng)化，在(zài)2027年内停(tíng)产燃油(yóu)车(chē)；哈(hā)弗(fú)则将于2030年正式(shì)停售燃油车……

　　但在(zài)今年促消(xiāo)费的背景下，情(qíng)况似乎有所不同(tóng)。乘联会秘书长崔东树向时(shí)代(dài)财经表示：“燃(rán)油车(chē)消费(fèi)是民生消(xiāo)费，新能源(yuán)是改(gǎi)善需求，不能偏废(fèi)。在今年的经(jīng)济复苏中，购车(chē)消费(fèi)中(zhōng)入门级燃油车消费(fèi)仍然不足，需要有效改(gǎi)善燃油车需求。”

　　不少消费者也表示现阶段新能源车(chē)还存(cún)在一(yī)些不足(zú)，比如续航焦(jiāo)虑(lǜ)以及补能基础设施普及率不够高。

　　在业界看来，从(cóng)技(jì)术(shù)上(shàng)来说，电(diàn)池的续(xù)航和充电(diàn)还(hái)没(méi)有突破瓶(píng)颈。大(dà)部分纯电动车充至80％需要(yào)30分钟(zhōng)以上，节假日充(chōng)电(diàn)站(zhàn)排队(duì)的报(bào)道屡见(jiàn)不鲜，相较而言，充电设施的(de)建设和(hé)体(tǐ)验，距(jù)离燃油(yóu)车加油(yóu)的(de)便利性还有差距。此外，冬季续航下降(jiàng)充(chōng)电(diàn)变慢等情况也(yě)有待解(jiě)决。

　　对于禁售燃油车(chē)时间表，张翔指出：“新能源(yuán)车技(jì)术不(bù)成(chéng)熟的话(huà)，禁售燃油(yóu)车会导致(zhì)新车价格大幅度(dù)上涨，可能(néng)会(huì)让百姓买不起(qǐ)车，或者汽车(chē)销量大幅下降(jiàng)。”在其看来，五年内禁(jìn)售燃油(yóu)车太激进了，不适合(hé)我国新能源车发展的(de)实际(jì)情况。

　　汽车逐步(bù)转向新能源(yuán)，已是一种共识。但(dàn)究(jiū)竟何(hé)时禁售燃油车，可能还要分地区、分情(qíng)况。

　　图片来(lái)自《中国传(chuán)统燃油车退出时间表研究(jiū)》

　　2019年5月(yuè)，能源与(yǔ)交通创(chuàng)新中心在《中国传统燃油车退出时间表(biǎo)研究》（下称《研(yán)究》）中表示，中国(guó)有(yǒu)望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出，但由(yóu)于各地区的经济发展、汽车人均保有(yǒu)情况(ku1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水àng)、新能源汽(qì)车产业发展、充(chōng)电(diàn)基(jī)础设(shè)施建设等因素都不尽相同，《研究》提议传统燃油(yóu)车的禁售与(yǔ)退出可按照“分地(dì)区、分(fēn)车型、分(fēn)阶段”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研究》指出，一些特大型城市(shì)（如北京、上(shàng)海、深(shēn)圳等）以(yǐ)及功能性示(shì)范区域(yù)（如海南等）将率先(xiān)实现燃油车禁售的(de)目(mù)标，接(jiē)着就是传统(tǒng)汽车(chē)限行限(xiàn)购(gòu)城(chéng)市和蓝天保卫战中的重点(diǎn)区域省(shěng)会城市、重点(diǎn)区域，最后是西北(běi)、东北、西南等地区(qū)。而在车类上，率(lǜ)先实(shí)现燃油车禁售目(mù)标(biāo)的城市，其公交车、出租车、网约(yuē)车、环卫车(chē)等燃油(yóu)车或在2020年率先实现退出(chū)，私家(jiā)车最晚将在2030年前(qián)全面退(tuì)出，而轻卡、重卡等商用车则在2050年全面实现(xiàn)新(xīn)能源(yuán)化。

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