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　　柴油结腊加热后为什么结腊(là)不化(huà)？柴油(yóu)结腊加热后结腊不化是因为加(jiā)热温度(dù)没(méi)有到达能让其(qí)溶解(jiě)的温度，再加热即可的。关于柴油结(jié)腊加热后(hòu)为什么结(jié)腊不化以(yǐ)及柴悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词油结腊(là)加热后为什么结腊不化(huà)，柴(chái)油结腊(là)怎(zěn)样处理，柴(chái)油冬天结蜡处理，柴(chái)油结蜡后能消融(róng)么，柴油车结腊(là)怎样办(bàn)等问题(tí)，农(nóng)商网将为你收(shōu)拾以下的日子(zi)常识：

柴(chái)油(yóu)能(néng)够(gòu)直接点着吗

　　柴油是不能够(gòu)直接点着(zhe)的。

　　柴油不能直接(jiē)点着,一般的(de)火(huǒ)柴和打火机点直接点不会着,因为柴油的沸点(diǎn)高,需求加压才(cái)干点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比汽油的燃点低(dī),在内燃机(jī)中,柴(chái)油可采用紧缩(suō)发生的热量即(jí)可(kě)到(dào)达(dá)燃点(diǎn),而汽(qì)油机在(zài)一(yī)般紧缩(suō)比(bǐ)下难(nán)到达其燃点,只能采纳电火(huǒ)花(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后为(wèi)什么结腊不化

　　柴油结腊加热(rè)后结腊不化是(shì)因为加热(rè)温度没有到达能(néng)让其溶解(jiě)的(de)温度，再加(jiā)热(rè)即可(kě)。

　　选用柴油的(de)标(biāo)号(hào)假如不适合运用(yòng)温度区(qū)间，发(fā)动(dòng)机中的燃油体(tǐ)系就可能结蜡(là)，阻塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的可能性(xìng)就越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类(lèi)混合(hé)物，为柴油机燃料，首要由原(yuán)油蒸馏(liú)、催化(huà)裂化(huà)、热裂(liè)化、加氢(qīng)裂化、石油焦化等进程出产的柴油馏分分配而成，也(yě)可由页(yè)岩(yán)油加工和煤液(yè)化制(zhì)取，分为轻(qīng)柴油和重柴油两(liǎng)大类。

　　广泛用于大型车辆、铁(tiě)路机(jī)车、船舰(jiàn)。

　　柴油(yóu)用于车辆、船只的柴油发动(dòng)机(jī)。

　　与汽油机比(bǐ)较，柴油机热效率高，燃油耗(hào)费率低(dī)。