“一带(dài)一路”对冲欧美拖累无疑是(shì)2023年出(chū)口最大(dà)的看点。即使(shǐ)考虑(lǜ)去年的低基数，4月的出口增速也不(bù)赖(lài)，与韩国、越南等邻国形成(chéng)鲜(xiān)明对比；拉动方(fāng)面，“一带一(yī)路”国家成为主角，欧美发达(dá)经(jīng)济体整体偏弱。今年1-4月(yuè)“一带一路(lù)”国家在中国出(chū)口的份额约(yuē)为36.0％超过美(měi)欧日（34.3％），粗略(lüè)计算(suàn)，如果(guǒ)今年“一带一路”出口增速保持(chí)在6％以上(shàng)，那(nà)么在增量上就可能对冲美欧日出口的下(xià)滑，使得全年2023年全年的出口增速(sù)转(zhuǎn)正。

　　从(cóng)整(zhěng)体看(kàn)，3、4月份的数据再次验证，当前观察的中(zhōng)国的(de)出口“不(bù)看港(gǎng)口，不(bù)看(kàn)韩、越”。港(gǎng)口数据和韩国、越(yuè)南出口通胀作为传(chuán)统观察中(zhōng)国(guó)出口增速(sù)的重要指标，但随着中国出口结构(gòu)向(xiàng)“一带一(yī)路”国(guó)家转移，其(qí)对中国出口的指示作用逐(zhú)渐下降(jiàng)。一(yī)方面，由于多数“一带(dài)一路”国家偏向内陆(lù)，汽车、火(huǒ)车等陆路运(yùn)输占比(bǐ)和增速快速上(shàng)升，导致港口数据与实(shí)际出(chū)口增速持续偏(piān)离(lí)，另一方面，以往韩国、越南出口增(zēng)速与中国出(chū)口基本保持统一趋势(shì)，但由(yóu)于产品结构差异，2023年以来(lái)两者产生较大背离(lí)。出口结构性(xìng)变化背(bèi)景下，传统观察框(kuāng)架(jià)适用性减弱，信息的噪音(yīn)和预(yù)期的(de)波(bō)动可(kě)能(néng)加大。

　　国别(bié)方(fāng)面，擘画外贸(mào)蓝(lán)图的突破口仍在(zài)于“一(yī)带一路”国家。除低基数影(yǐng)响之外(wài)，4月(yuè)对俄出口的高增(zēng)反映“一带一路”贸易持续活跃(yuè)，沿路经济带仍是我国稳外贸的(de)“抓(zhuā)手”。4月对东(dōng)盟出口增速暂时回(huí)落(luò)，不(bù)过整体来(lái)看，自2022年初以来“俄+东盟升、欧美降”的趋势加速，日韩(hán)份额保持稳定(dìng)。

　　产(chǎn)品(pǐn)方面，4月出(chū)口结构继续延续“扬长避(bì)短”的属性。中国4月汽车及机电出口金额维持强势(shì)，增速(sù)较3月进一步加快部分源于去年低基数原因，不过(guò)对同比的拉(lā)动仍明显好于(yú)韩国，半(bàn)导体出口跌幅则相较韩国更加“温和”。从散点图看，量价齐(qí)升(shēng)的汽车出口(kǒu)反映海(hǎi)外车(chē)市较高景气度(dù)与产业链(liàn)韧性仍可在一段时间内支撑出口(kǒu)，而受(shòu)全球(qiú)半(bàn)导体周期影(yǐng)响(xiǎng)，集成电路4月出口量与价(jià)格均偏(piān)萎缩。

　　那么，2023年出口最大的变数：“一带一路”的(de)空(kōng)间有多大？站在(zài)2022年年底，市场大多聚焦欧(ōu)美经(jīng)济衰退的拖累(lèi)，而聚光灯之外“一带一路”却在(zài)稳定外贸(mào)上发挥了越来越重(zhòng)要的作(zuò)用，那么(me)如何去评估这一空(kōng)间有多(duō)大？

　　一(yī)带一路出口背(bèi)后存量博弈。在全(quán)球经济和(hé)贸(mào)易放缓的背景(jǐng)下，我国(guó)出口的韧性可(kě)能主要来自于存量的竞争——我们认为很有可能是抢占欧美日韩在(zài)这些国家的进口份额(é)，2018年至2022年，中国(guó)在(zài)一(yī)带一路(lù)沿线10国(guó)的进口(kǒu)份额上涨了2.5％，同期欧美日韩下(xià)降(jiàng)了(le)3.8％。

　　空间有多大？保守估计(jì)拉动2023年中国出口1个百分点。我们选取“一带(dài)一路”沿线(xiàn)65国中，中国出(chū)口规(guī)模最大的(de)10个国家（约占(zhàn)中(zhōng)国对“一(yī)带一(yī)路(lù)”沿线(xiàn)国家(jiā)总出口的70％，以下简称10国）。选取(qǔ)2009、2016、2001年(nián)的进口情景来对标(biāo)2023年(nián)10国(guó)在悲观、中性(xìng)、乐观(guān)三种情形(xíng)下的(de)进口增速情况，同时参考2018至2022年欧美日韩的年均(jūn)下跌份额，假设2023年10国对美欧(ōu)日韩减少的进口份(fèn)额中约60％被中国取代。

　　结果显示，中性条(tiáo)件下，“一带一路”10国2023年拉(lā)动中国出口增速约0.97％，此外根据占比（10国占65国的(de)70％），大致(zhì)估(gū)算(suàn)“一带一路”沿线(xiàn)65国拉动我国(guó)出口增速约1.39％。

　　在全球放缓的背景下，1个百分(fēn)点并不少，我国全年出(chū)口增(zēng)速可能略高于0％。对欧美日(rì)等发达经济(jì)体出口增速预测，思路(lù)为(wèi)在中(zhōng)国加(jiā)入世界贸易组织后、历次(cì)全球经(jīng)济陷(xiàn)入衰(shuāi)退(tuì)或是(shì)经济增(zēng)速大幅下(xià)行(xíng)（downturn）的时间段中，选出具(jù)有参考(kǎo)意义的三年(nián)，分别(bié)作(zuò)为中性(xìng)、乐观和悲(bēi)观情景作(zuò)为参考。我们对于2023年(nián)的基准假设(shè)为美欧(ōu)有(yǒu)可能在(zài)下半(bàn)年陷入(rù)温(wēn)和(hé)衰退，我们选择2009（全球金融危(wēi)机）、2016（美国(guó)紧(jǐn)缩后的全球经(jīng)济(jì)放缓）、2001（科(kē)网泡沫破裂，全球经(jīng)济温(wēn)和放缓）分别作为悲(bēi)观、中性(xìng)和乐观情(qíng)景。根(gēn)据预测，中性假设下，2023年欧美(měi)日(rì)韩拖累我国出口增(zēng)速约-1.9个百分点。

　　假(jiǎ)设(shè)对其(qí)余国(guó)家（在我国出(chū)口中约(yuē)占(zhàn)26％）出口增速(sù)预测按照IMF对(duì)2023年世界(jiè)商品贸易数量增(zēng)速预(yù)测即1团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月.5％计算，并考虑价格(gé)因素，使用IMF对我国2023年(nián)GDP平减(jiǎn)指数同(tóng)比(bǐ)预测（0.96％），计算得(dé)出(chū)其余国家(jiā)拉动我(wǒ)国出口增速约0.64个百分点。因此(cǐ)，中性假设(shè)下2023年我(wǒ)国出口增速约为0.13％（图11）。

　　测算存在低估(gū)的风(fēng)险，主(zhǔ)要来自(zì)于两个方面：数据口径差异(yì)和欧美经济体的“韧性”。数据方面(miàn)，各国(guó)自中(zhōng)国进口的数(shù)据和中国向各国出口的数(shù)据存在差异（无论是绝对量还是(shì)增速），有时这一差异还(hái)较大，一般而言中国(guó)出(chū)口(kǒu)端的增速会(huì)更高，这意(yì)味着我们基于“一带(dài)一路”国家进口(kǒu)数据(jù)的测算是低估的；外需方面(miàn)，欧美经济陷入衰退的时点(diǎn)存在较大的(de)不确定性(xìng)，可能(néng)在今年下半年、也可能在明(míng)年，若后者出现，那(nà)么2023年发达经济体(tǐ)对于中国出(chū)口(kǒu)的拖累(lèi)可能没有那么大。

　　风险提(tí)示：东(dōng)盟、俄罗斯(sī)及其(qí)他新兴(xīng)经济体经济增长不及预期(qī)，对外(wài)需拉动不足。疫(yì)情二次(cì)冲击(jī)风险对出(chū)口(kǒu)造成拖累。欧美经(jīng)济韧性超预期，对于(yú)中国(guó)出口的拖(tuō)累(lèi)不足。

未经允许不得转载：旺华配资网_2020年最专业的大型配资平台_股票配资公司 团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月