美国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射(shè)，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合(hé)人民(mín)币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因(yīn)为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与(yǔ)我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前(qián)保持“人(rén)类最(zuì)大(dà)运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿(ā)波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美(měi)国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载(zài)荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射(shè)成(chéng)功(gōng)，那么(me)星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们的(de)太空能力，天体(tǐ)物理学(xué)任务的制(zhì)定(dìng)过(guò)程将发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一直(zhí)受(shòu)到发射工(gōng)具性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每年(nián)建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成(chéng)功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系(xì)统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发(fā)生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本(běn)次首发好像也不能(néng)完全算(suàn)失(shī)败。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务(wù)为几个月后的下一次测试(shì)发(fā)射(shè)吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大(dà)的(de)事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人(rén)类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不(bù)过这一(yī)块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文覆盖全球(qiú)的(de)卫星网络，为(wèi)全球用(yòng)户提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办(bàn)公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也(yě)相(xiāng)当(dāng)低。去(qù)年2月，在得(dé)克(kè)萨(sà)斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平(píng)均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美(měi)元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，S扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文paceX自成(chéng)立以来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世界上估(gū)值最高的私人(rén)企业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成(chéng)了(le)画(huà)面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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