美(měi)国太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能(néng)成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭(jiàn)。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利(lì)用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站(junk food 可数吗，junk food是单数还是复数zhàn)称(chēng)，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)进入地球轨(guǐ)道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的(de)制定过程将发(fā)生(shēng)质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发(fā)射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规(guī)模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完(wán)全算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月(yuè)后的下(xià)一(yī)次测试发射(shè)吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代(dài)史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换材(cái)料(liào)做极限(xiàn)测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了经(jīng)费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投(tóu)资进来(lái)试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯(sī)克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可(kě)观，目前太空(kōng)旅行的(de)价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场(chǎng)规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽(kuān)带(dài)服务，后来这个(gè)计(jì)划数(shù)值变(biàn)成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天(tiān)局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于junk food 可数吗，junk food是单数还是复数目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商(shāng)业(yè)卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色(sè)起源(yuán)、动力(lì)系统(tǒng)等公(gōng)司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因(yīn)，在(zài)于其(qí)运(yùn)输量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使用，这(zhè)样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能(néng)发射(shè)一(yī)次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙特投资基(jī)金的(de)一(yī)家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资(zī)公司，此轮融资数(shù)额达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已(yǐ)经(jīng)累计融资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业(yè)之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月(yuè)的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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