日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论(lùn)报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在华(huá)业务可持续(xù)发展的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投(tóu)入到(dào)我们(men)具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了(le)解(jiě)。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无(wú)最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架协(xié)议(yì)，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季度财(cái)报电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济(jì)型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国(guó)汽车市(shì)场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和制(zhì)造电动汽车(chē)和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有望(wàng)达(dá)到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有(yǒu)限(xiàn)，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也(yě)未(wèi)能(néng)激(jī)起(qǐ)太大水花(huā)。

乔布斯为什么把苹果给库克　　公开(kāi)资料显示(shì)，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“目前还是(shì)正常(cháng)的(de)，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背(bèi)景(jǐng)下(xià)，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示(shì)，中国是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)先进的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代的(de)正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度(dù)财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特(tè)（福特与江铃(líng)汽车(chē)合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格(gé)更(gèng)低的(de)电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过(guò)专(zhuān)注(zhù)于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会议(yì)召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的(de)工程、制造(zào)能(néng)力和成(chéng)本优势(shì)， 结(jié)合福特(tè)遍布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重(zhòng)的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口具(jù)备国(guó)际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织(zhī)架(jià)构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力(lì)顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，乔布斯为什么把苹果给库克吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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