机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱(qián)一(yī)个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎是(shì)一名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次是民营企业，年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后(hòu)成(chéng)为后(hòu)续观察员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代(dài)表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能(néng)决(jué)定飞(fēi)行员是(shì)否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必(bì)须担(dān)任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还不(bù)够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要(yào)成为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资(zī)基本(běn)上(shàng)是在2万(wàn)到(dào)10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空的机长工资(zī)大概是在5到(dào)8万一(yī)个(gè)月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高(gāo)的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三大(dà)航(háng)空是70万左辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇(yù)主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老(lǎo)板(bǎn)只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才(cái)能(néng)从(cóng)人才大战中获(huò)取自己需要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的是在中国服务的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实(shí)际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长(zhǎng)工资(zī)已经达到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技(jì)术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被分(fēn)配到航空(kōng)公司空公司的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他们的级别(bié)和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞辨别方辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向(fēi)国(guó)际航班(bān)，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二(èr)副(fù)驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到标(biāo)准，通过相应的(de)考试和面试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了公司(sī)的(de)飞行技术管理和企业管理岗位。

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