暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么？暂停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合(hé)安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原(yuán)因的。关(guān)于(yú)暂停引航的几种情况是(shì)什么以及(jí)暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的(de)几种情况图片等(děng)问题(tí)，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则(zé)》 第(dì)二十(shí)一条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅客不(bù)能在客票有效期内完(wán)成部分或全部航程,可以(yǐ)在客(kè)票(piào)有效期内要求(qiú)退票(piào)。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全(quán)规定；引航员身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了(le)维护国家主权和(hé)保障船(chuán)舶(bó)、港口和(hé)设施的安全，由国家(jiā)专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持(chí)有引(yǐn)航员(yuán)证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交通运输部(bù)关于(yú)修(xiū)改(gǎi)《船舶(bó)引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修(xiū)改为：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运输部划定的(de)海上引航区(qū)内(nèi)航(háng)行、停泊(pō)或者移泊的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交通运输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准后规定(dìng)可以免除的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质(zhì)的船舶(bó)、10万(wàn)总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及(jí)港口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运输(shū)部直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶(bó)在内河(hé)航行，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的(de)海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同(tóng)一类型(xíng)的(de)海上机动船舶在同一内河(hé)通航(háng)水域航行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个月(yuè)以(yǐ)内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高(gāo)度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江航(háng)务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三(sān)、增cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊加一条，作为第(dì)十一条：“船舶(bó)自(zì)愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机(jī)构(gòu)应当落(luò)实引航安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立(lì)并实施引航(háng)安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引(yǐn)航员进行培训，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康、工(gōng)资报酬、社(shè)会保(bǎo)险等(děng)符合国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员(yuán)适(shì)任(rèn)证书，服从(cóng)引航机(jī)构的(de)安排和管理，并按照(zhào)有关(guān)规(guī)定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六(liù)条、第十七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第二十一条(tiáo)、第(dì)二(èr)十(shí)二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改(gǎi)为第(dì)二十二(èr)条，删(shān)去其中(zhōng)的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七条改为第二十三(sān)条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶，引航机构(gòu)应当(dāng)制(zhì)定引航方案，报市(shì)级地方人民政(zhèng)府港口主管部门和海事(shì)管理机构备(bèi)案”；增加一(yī)款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引(yǐn)航员主持(chí)或者参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应(yīng)当包括船(chuán)舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安(ān)全保障和应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第二十(shí)八(bā)条改为第二十(shí)四条，修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和(hé)拖(tuō)轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机(jī)构提供的拖轮使用(yòng)方(fāng)法(fǎ)的(de)要(yào)求安排拖轮(lún)或者委托(tuō)引(yǐn)航机构安(ān)排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照(zhào)职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条(tiáo)：“申(shēn)请引航(háng)的船舶(bó)，应当使用(yòng)专用的(de)甚高频频道与引航(háng)机(jī)构(gòu)和(hé)引航(háng)员联系，确认登轮时(shí)间(jiān)、地点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二(èr)条改为(wèi)第(dì)二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故(gù)、污染事故或违(wéi)章行(xíng)为时，应当及(jí)时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十(shí)三条改为(wèi)第三(sān)十条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向引航机构、海事(shì)管理机构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航(háng)的原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三十四条改(gǎi)为(wèi)第三(sān)十(shí)一(yī)条，第二款修改为：“在引领(lǐng)船(chuán)舶过程中发(fā)生水上(shàng)交通事故的，引航(háng)员(yucos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊án)应当在(zài)返回港口后24小时内向(xiàng)海(hǎi)事管理机(jī)构递交水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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