日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论(lùn)报(bào)道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要(yào)的市(shì)场，我们坚定不(bù)移(yí)地(dì)推进(jìn)在(zài)华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在(zài)华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就(jiù)此致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于(yú)相关消(xiāo)息(xī)中(zhōng)提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布(bù)在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利(lì)在今年一(yī)季度财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们(men)将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一(yī)个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场(ch狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别ǎng)面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目(mù)标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量的(de)一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激(jī)起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下(xià)岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理(lǐ)岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间(jiān)长狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转(zhuǎn)向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他看(kàn)来，通(tōng)过专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国(guó)获得(dé)更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用(yòng)车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评(píng)价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力(lì)，我们相信它(tā)能成为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重要的工(gōng)程(chéng)和制造中心(xīn)之一(yī)，通过(guò)出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃(líng)汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车(chē)向中(zhōng)东(dōng)、南美等地(dì)区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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