5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告宣布(bù)，公(gōng)司在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂(guà)牌的(de)江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定(dìng)的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车(chē硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子)在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车却因(yīn)此背上了包(bāo)袱(fú)。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次(cì)交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全(quán)资子(zi)公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世(shì)界500强硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子企业(yè)，2020年度在(zài)全球(qiú)生产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)出售征(zhēng)集到(dào)一名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上述(shù)要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易(yì)规则(zé)支付了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日(rì)，双方经(jīng)协商(shāng)一致，就出售交易(yì)股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的(de)基准价款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得(dé)国(guó)资管理有权单位的(de)批准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批(pī)事项未能在约定的时间内完成，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后(hòu)耗时(shí)长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要(yào)提及的(de)是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发(fā)展困境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组。中国兵器(qì)装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长安(ān)汽(qì)车(chē)进入(rù)重卡领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太(tài)原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对太(tài)原(yuán)重汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中(zhōng)接手太原长安重汽的(de)全部股权(quán)，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的大(dà)型重(zhòng)卡企业，达产后主营(yíng)业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等(děng)头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累(lèi)计(jì)亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然(rán)呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的主要目的(de)是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车自身近年(nián)来日子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持(chí)资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利(lì)润(rùn)。而(ér)扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)的扣非归母净利(lì)润(rùn)分(fēn)别(bié)为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经营活(huó)动(dòng)现金流(liú)净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这一(yī)科(kē)目变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年一季度(dù)，这一科目(mù)仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生(shēng)产(chǎn)和销售，当前主要(yào)开(kāi)支为员工薪酬和(hé)设备维(wéi)护(hù)等费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称(chēng)。

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