金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分(fēn)析》。数(shù)据显示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉(jí)林等(děng)地疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能(néng)源乘用车批发(fā)销量(liàng)达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月教师一年的工作日有多少天，一年有多少周汽车销(xiāo教师一年的工作日有多少天，一年有多少周)售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血教师一年的工作日有多少天，一年有多少周卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心(xīn)理压力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于(yú)乘(chéng)联会(huì)与社会各界(jiè)共同(tóng)呼吁的国六老(lǎo)款(kuǎn)车型(xíng)的延期(qī)销(xiāo)售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期(qī)销(xiāo)量表现受(shòu)供应链(liàn)不稳(wěn)定(dìng)因素(sù)干扰，5月(yuè)销量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增长。

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