机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基本(běn)工资、飞行时(shí)数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为(wèi)后(hòu)续观察员的(de)学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能(néng)做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航(háng)空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然(rán)后(hòu)航空公(gōng)司(sī)再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机(jī)的(de)机(jī)长，飞行员必(bì)须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请成为(wèi)大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的(de)机长至(zhì)少需(xū)要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上(shàng)是(shì)在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而(ér)如果一(yī)线航空的机长工(gōng)资大概是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国内机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待(dài)遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有(yǒu)不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是(shì)西(xī)藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需要的优(yōu)秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的(de)机长年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收入最高的(de)是在中(zhōng)国(guó)服(fú)务的外藉(jí)机(jī)长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补(b数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义4px;'>数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义ǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空(kōng)公司(sī)空公司的机(jī)长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到(dào)航空公司空公司的(de)分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他们的级(jí)别(bié)和他们(men)驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般(bān)副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的(de)飞行(xíng)经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面(miàn)试，即可被(bèi)任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞行(xíng)技术(shù)管理和(hé)企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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