金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的(de)量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极(肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的jí)等关键技术仍(réng)制约着其(qí)大规(guī)模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要待材料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价(jià)化后，市(shì)场份额(é)才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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