“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成(chéng)为一些网友们的口头禅。的确，四月初身价在每(měi)公斤(jīn)百(bǎi)元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结(jié)束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不少榴莲的价格已跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左右即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价(jià)格(gé)为何“一路向下”？这要从供(gōng)需(xū)两端的(de)情况说起(qǐ)。星图金融研究(jiū)院消(xiāo)费金(jīn)融研究中心主(zhǔ)任、高级研究员付一夫在接(jiē)受国际商报记(jì)者采访(fǎng)时(shí)表示，果蔬价格受供给端影响较为明显。一方面，越南、泰(tài)国、马来西(xī)亚对华出口量(liàng)增加，物流交通(tōng)成本亦逐步(bù)降低；另一(yī)方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供给(gěi)量也在(zài)增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地也加入了供给大军，可以说中国(guó)市场上(shàng)的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国(guó)为例，该国(guó)是全球出口(kǒu)新鲜榴莲(lián)最多(duō)的国家。泰国榴(liú)莲出口(kǒu)商表示，自从搭上(shàng)中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输(shū)到(dào)中国的时间大(dà)大缩(世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多suō)短。以前通过(guò)海运需要大约7天时(shí)间、公路运输大约5天，自从(cóng)有了中老(lǎo)铁(tiě)路，榴莲(lián)从泰国(guó)运(yùn)到中国昆(kūn)明只需3天(tiān)。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价(jià)格(gé)敏感型消费(fèi)者可以(yǐ)去购买榴莲了(le)。”付一夫(fū)说，因季节因素，上(shàng)市(shì)水果品种较多(duō)，消费者选择面较广；对于(yú)糖分敏感型消费(fèi)者(zhě)而言，榴莲未(wèi)见得是(shì)最(zuì)佳选择。因(yīn)而，榴莲市场尚未出(chū)现供大于(yú)求的(de)情形，或者说需求(qiú)尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业(yè)层面(miàn)因素而言(yán)，水果商也(yě)会加力促销，亦对(duì)榴(liú)莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些(xiē)从(c世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多óng)业者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也(yě)有分化。其实，高品质榴莲的(de)价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如(rú)何？料短期内榴莲(lián)价(jià)格或呈(chéng)现(xiàn)继续下跌的趋势。付(fù)一夫说，就其长期(qī)趋势而言，尚难作定论(lùn)。“因物流(liú)、人力(lì)成本的浮(fú)动性变化，榴(liú)莲价格也(yě)会随之波(bō)动；伴随(suí)需(xū)求增加（因价(jià)格(gé)下降），榴(liú)莲(lián)价格是否止跌回(huí)升也有待观察。”

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