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临平职高有哪些专业是大专,临平职高有哪些专业是大专3十2 国v是不是国5,国v与国vl的区别

  国v是不是国(guó)5,国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

  关于国(guó)v是不是国5,国v与国vl的区别(bié)以(yǐ)及国v与国vl的(de)区(qū)别,国(guó)5车还能开(kāi)几年,国v是不是国6标(临平职高有哪些专业是大专,临平职高有哪些专业是大专3十2biāo)准,国v是不(bù)是国4,国(guó)v是不是(shì)国(guó)五的意思等(děng)问题,小编(biān)将为你(nǐ)整理以下(xià)的生活小(xiǎo)知识(shí):

国v是不是国5,国v与国(guó)vl的区别

  是(shì)是的。

  国V中(zhōng)的V,指(zhǐ)代的是罗马数字,代表数字五,它(tā)是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数(shù)字(实际上是印度数字)传入之前使用的一种数码(mǎ),现在应用较少数字从1到10,因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

  国(guó)五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标(biāo)准,其(qí)中(zhōng)PM值限制,国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè),而欧五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克,但京(jīng)五和(hé)国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

  根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿,三种污染(rǎn)物当(dāng)中,CO的排放(fàng)标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng),将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来,并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽车网李林伟)

  欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

  2012年,北京计划实施(shī)国V标准,北京一旦全面实施国(guó)V排放标准,则意味着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不(bù)得进京(jīng)销售。

  扩展资(zī)料:

  2009年5月24日,中(zhōng)国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

  中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

  北京市环保局表示。

  2012年前后,北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

  国家环保部已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

  同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

  目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

  相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布(bù),主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

  国(guó)iv:Ⅳ是罗(luó)马数字,对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4,所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

  国iv,国v,国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定(dìng)的(de),其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

  数(shù)字(zì)越大,标准越严。

国V也就是(shì)国5吗?

  是的。

  古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

  国五(wǔ)标准,国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段临平职高有哪些专业是大专,临平职高有哪些专业是大专3十2机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn),即国五标准(zhǔn)。

  国五标准,相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn),欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行,其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严(yán)苛。

  从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ,每提高一次(cì)标(biāo)准,单车(chē)污染减少30%至50%。

  扩展资料:

  欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会(ECE)的排放法(fǎ)规和欧共体(EEC)的排放指令(lìng)共同加以实现的,欧共体(tǐ)(EEC)即是(shì)欧(ōu)盟(EU)。

  排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě),排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

  汽车排放的欧洲法规(guī)(指令)标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶(jiē)段(duàn),欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值)、2临平职高有哪些专业是大专,临平职高有哪些专业是大专3十2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值)、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值)。

  参考资料来源(yuán):百度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放标准

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