关于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前(qián)据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低(dī)可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这(zhè)种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的(de)，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调(diào)整后(hòu)的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元，把(225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子bǎ)纯电动(dòng)车(chē)型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经(jīng)无法支持他们的新能(néng)源车型(xíng)。从降价的幅度和车(chē)型来说(shuō)，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源(yuán)业务面(miàn)临的压(yā)力(lì)更大(dà)。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的(de)软价(jià)值，市场口碑和(hé)影响力一直(zhí)居高不下。转变到(dào)新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤(zhòu)然下降。反映(yìng)到(dào)终端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线(xiàn)新势力相比也相差甚远。

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