日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面(miàn狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现)对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推进在(zài)华(huá)业(yè)务可持(chí)续(xù)发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势的核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客(kè)服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除(chú)了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在(zài)南(nán)昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年(nián)一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关(guān)注中国(guó)市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时(shí)计划(huà)将其在中(zhōng)国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做(狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现zuò)减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在华市(shì)场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的(de)电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如(rú)此，主力(lì)电动车(chē)型(xíng)福(fú)特(tè)电马在国内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是(shì)正(zhèng)常的(de)，没有看到下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精(jīng)简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在(zài)中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会(huì)改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特在(zài)华发展的(de)思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价格(gé)更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车。在他(tā)看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售(shòu)网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型(xíng)电动和燃(rán)油商用车(chē)在内的更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国(guó)对福(fú)特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一(yī)步加(jiā)强(qiáng)合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的(de)工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年(nián)出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然(rán)目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工对时(shí)代财(cái)经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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