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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的(de)一(yī)种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷(wán)基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此排放(fàng)标(biāo)准的(de)车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了(le)控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制(zhì)定的(de)，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　一个男人出轨了还爱自己的老婆吗国五标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令(lìng)共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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