随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关(guān)注(zhù)的热点话题。造(zào)车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招)想和零跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通(tōng)过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的(de)存(c干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招ún)在(zài)，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在(zài)管理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位(wèi)是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任(rèn)通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的(de)市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得7干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招80亿美(měi)元的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股(gǔ)票期(qī)权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨(fáng)碍(ài)他(tā)是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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