比(bǐ)亚(yà)迪(dí)收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出(chū)关(guān)于易(yì)安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受(shòu)让易安(ān)财(cái)险10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并(bìng)最(zuì)终获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的(de)难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保(bǎo)监(jiān)会此次(cì)作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司(sī)、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发(fā)展有限公司(sī)、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一(yī)。易(yì)安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家(jiā)公司共同(tóng)发(fā)起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时(shí)银(yín)之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面(miàn)，银(yín)之(zhī)杰和光(guāng)汇石油分别持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财险自(zì)2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发布公(gōng)告称(chēng)，依(yī)法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过(guò)后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发(fā)布《关(guān)于易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同(tóng)意易安(ān)财(cái)险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资(zī)者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入(rù)尾声(shēng)。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年(nián)修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司(sī)股权管理办法》，单一(yī)股东持(chí)股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参(cān)与保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次参与重整投资(zī)获得易安(ān)财险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后(hòu)续业(yè)务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司(sī)获深(shēn)圳市市(shì)场监督管理局(jú)批准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互(hù)联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收(shōu)购易(yì)安财(cái)险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车(chē)险经(jīng)营资质(zhì)，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后(hòu)究竟如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面还在(zài)规划(huà)，还未(wèi)有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还(hái)需要在易安财险(xiǎn)董事(shì)长(zhǎng)、总裁(cái)人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务(wù)，在业(yè)内(nèi)已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成立或入股了财产险公(gōng)司及(jí)保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了(le)特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则(zé)于去年在(zài)北(běi)京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在(zài)《新能源汽车商业(y中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西è)保险专(zhuān)属条款（试(shì)行(xíng)）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于(yú)传统燃油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影响，具有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的(de)车均保费水平。新能(néng)源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万元至(zhì)30万元之间(jiān)的家用新能(néng)源(yuán)车(chē)。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新能(néng)源车险保(bǎo)费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生(shēng)态圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力(lì)车险业(yè)务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个场景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系。中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企创(chuàng)造(zào)价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓更多车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

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