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康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里

康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大(dà)汽(qì)车宣布停产,意味着许家印的造(zào)车梦(mèng)碎。近(jìn)期,另一位地产大(dà)佬王健(jiàn)林的汽车梦,也碎了。

  据(jù)媒体报(bào)道,1年前刚加(jiā)盟万达(dá)汽车(chē)担任(rèn)总裁的李宏鹏已经(jīng)离职,并且万达汽车已更名易主,12家(jiā)子公司中有4家处于注销状态。

  年近70岁(suì)的王(wáng)健(jiàn)林,对此恐怕有些失(shī)落。更让他烦心的是,市(shì)场(chǎng)最近(jìn)还(hái)笼罩着一(yī)些关于万达(dá)的负(fù)面(miàn)情绪。除了(le)地产甩卖(mài)传言、万达商(shāng)管300亿对(duì)赌悬顶外(wài),还(hái)包括美元(yuán)债(zhài)券价格持续下跌以及内(nèi)部员工爆料业(yè)绩(jì)造(zào)假等。

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  总裁走了,万达汽(qì)车也更名易主

  4月27日,据(jù)新浪科技,万(wàn)达汽车总(zǒng)裁(cái)李宏鹏已经离职,并于(yú)2023年加(jiā)盟高合汽车(chē),担任董事长营销(xiāo)业(yè)务专务。

  据悉,李洪鹏拥有(yǒu)31年的汽车行业管理(lǐ)经验,先后在北京梅赛德斯-奔驰(chí)、福特(tè)中国、现代中国等企(qǐ)业担任(rèn)重(zhòng)要职位,在(zài)品牌营销(xiāo)、经销商渠(qú)道(dào)规(guī)划建设、企业管(guǎn)理(lǐ)与战略规划等领(lǐng)域拥有(yǒu)丰富经验。2021年12月,李宏鹏(péng)宣布离职现代汽车,将从2022年1月(yuè)起(qǐ)担任万达汽车总裁。

  就在李宏鹏加入的(de)头(tóu)一年,万达才(cái)刚刚跨界玩汽车。

  2021年10月,一汽集团正式与万(wàn)达集团启动战(zhàn)略(lüè)合作,于是才有了王(wáng)健林的那句,他将亲自带头,让万达副总裁(cái)以上高(gāo)管全部换乘红旗汽车。

  从携手红旗来说,没(méi)错,万达和恒大(dà)、宝能(néng)选择(zé)亲自造车不同,王健(jiàn)林走的是渠道路线,即依托万达广场、万达文(wén)旅在全国范围内建设红旗商超体验店,资金压力相对小(xiǎo)得多。

  这种(zhǒng)背景下,万(wàn)达成立了一家名为(wèi)万达汽车科技服务的公司,经营范围涉及汽车新车销(xiāo)售(shòu)、汽车零配件(jiàn)批发、机动车充电(diàn)销售等。股权(quán)结构上,大连万达持股65%,红旗(qí)经销(xiāo)商泰岳(yuè)集团下属(shǔ)公司泰庆背景持股35%。

  但(dàn)是随着(zhe)总裁出走,上述公司近日也发生工商变更,企业名称变(biàn)更为泰庆(珠海)汽(qì)车科技服务有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司,大连万达股东行列。不仅如(rú)此,12家万达汽车(chē)子公司,目前(qián)已有4家公司处于注(zhù)销状态。

  以上(shàng)说明,万达汽(qì)车正(zhèng)式被王(wáng)健林抛弃。地产大佬王健(jiàn)林的(de)汽(qì)车梦,不做了。

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  负面、传闻(wén)不断,老王烦心(xīn)事(shì)多

  除了(le)汽车梦碎,还有一些事(shì)让王健林日子不(bù)好过。

  4康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里月25日,港交所信息(xī)显示,珠海万达商(shāng)管招股(gǔ)书已失(shī)效。算下(xià)来,这已经是(shì)万达商管(guǎn)重(zhòng)启上市(shì)以(yǐ)来,第(dì)三(sān)次(cì)招股书失效(xiào)。

  意味着(zhe)啥呢?要知道(dào),珠海万达商管作为万达商管集团子公(gōng)司,负责所有万达广场的(de)运营管理,相当(dāng)于整个万达(dá)集团的最(zuì)核心资产。

  不能成(chéng)功上市,最直接的影响(xiǎng),一是无法(fǎ)从股市融(róng)资(zī),二是(shì)王健林不好向老股东们交代。

  根据招股书,王健林与Pre-IPO投(tóu)资者(zhě)签署的对赌协议中(zhōng),后者总(zǒng)投资额高(gāo)达380亿元,持股21.17%。这些(xiē)用(yòng)真金白银挺老王的机构(gòu)投资者,包括(kuò)珠(zhū)海国资委、郑(zhèng)裕彤家族(zú)、碧桂园、中信资(zī)本、蚂(mǎ)蚁(yǐ)、腾讯、招商局、PAG太(tài)盟投资,一共有20多(duō)家。

  双方约(yuē)定,如果珠海万达不(bù)能在2023年(nián)底(dǐ)成功上市,就需(xū)要向(xiàng)上市前投资者支付约300亿元股权回购(gòu)款。

  对于(yú)招(zhāo)股书失效,万达表示(shì)会继(jì)续更新材料,再(zài)康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里次(cì)申报,目前(qián)上市进(jìn)展仍在推(tuī)进中。

  但在市(shì)场方面,这次(cì)招股书失(shī)效(xiào)仍然引起(qǐ)了一系列连锁反应:

  首先是万达相关(guān)美元债暴跌;

  其次触发(fā)违约,Debtwire这周发布的一份(fèn)报告(gào)说,如果万达5月前不能上市,有三笔(bǐ)总计13亿(yì)美元的离(lí)岸定期贷款,施(shī)贷方(fāng)可以(yǐ)选择要求提(tí)前还款;

  然后是(shì)一些传闻开始称万达地产要卖身(shēn)华润地产,万达所有(yǒu)城市总经理(lǐ)都去北京开会了。

  70岁的(de)王健林太(tài)难了!汽车梦(mèng<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里</span></span>)碎,烦心事不(bù)断

  就后面两点,事(shì)情有(yǒu)了最新进展。

  一是(shì)万达已经和(hé)银团(tuán)谈妥,三笔13亿美元贷款的还款期限,延长到今年11月30日;二是华润否认收(shōu)购万达。

  可它们并不意味着老王悬着(zhe)的(de)心已经落地。

  截至2022年9月底,万达商管现金余(yú)额(é)325.39亿元,足以覆盖短期负债+一年内到期的非(fēi)流动(dòng)负债(zhài)合计284.59亿元。但(dàn)别(bié)忘了,要(yào)是万达商(shāng)管上市失败,万达还有(yǒu)一(yī)笔巨额(é)的对赌要还!

  根据(jù)评级咨询机构“YY Rating”的(de)测(cè)算,不(bù)考虑(lǜ)预提所得(dé)税和股息,万(wàn)达一方的潜(qián)在回(huí)购支出(chū)规模高达440亿元。显(xiǎn)然(rán),公(gōng)司在手的约325亿现金,是难以(yǐ)覆(fù)盖。

  到时候,300个小目(mù)标从何而来,王(wáng)健林是否留有(yǒu)后手(shǒu),外界不(bù)得(dé)而知。

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