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bd和hd哪个好,bd和蓝光有什么区别 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶,接亲(qīn)车变(biàn)事故车(chē)。

  为(wèi)此,财经网(wǎng)汽车联(lián)系(xì)到小鹏汽车相关负(fù)责人,对(duì)方表示:有人(rén)故意拿普通事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾驶。经(jīng)核实,这(zhè)是(shì)去年十一(yī)期间的事情,而且(qiě)当时驾车的鹏(péng)友并没有用到辅助驾驶(shǐ),只是单纯的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方微博(bó)也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾(jià)驶出事”一事(shì)。

  小鹏汽车回应“接亲车(chē)队开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事故” :系有(yǒu)人故意抹(mǒ)黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)对于智能化(huà)的技术一(yī)直非(fēi)常重(zhòng)视(shì)。董事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过,新能(néng)源汽车并(bìng)非下(xià)一个汽车时代,智能(néng)汽车才是汽车行业的(de)分水岭。

  4月(yuè)16日,上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布(bù)会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全域智能进化架(jià)构。

  小鹏(péng)官方表示,在「扶摇」的加持(chí)下,未来新车型研(yán)发周期将缩短20%,基于(yú)架构(gòu)部分的零(líng)部(bù)件通用化率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第(dì)四季度财报(bào)电(diàn)话会上表(biǎo)示:今后一段(duàn)时间,小鹏的(de)研发能力会更多体现在保持(chí)性能的同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他(tā)还透露,小鹏汽车(chē)从今年到明(míng)年将实现自(zì)动驾驶超50%的成本下(xià)降,整车硬件(含动力系统)约(yuē)25%的成(chéng)本下降(jiàng)。同时,小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)销售,转为软(ruǎn)硬件分离(lí)销售(shòu),让全自(zì)动驾驶成为(wèi)标配。

  降(jiàng)本的同时,小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大研发方面的投入(rù)。

  1月(yuè)29日,小鹏(péng)汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在广(guǎng)东省高(gāo)质(zhì)量发展(zhǎn)大(dà)会上表示(shì):小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在 2023 年之(zhī)后的五(wǔ)年持续进行高强度的研发投(tóu)入,每年的(de)研(yán)发(fā)投入都(dōu)会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国(guó)率先推出全自动驾驶(shǐ),在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值得注意的是(shì),在2023技术(shù)架构(gòu)发布会后(hòu),小鹏汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时表(biǎo)示:小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领先,特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内(nèi)的(de)表现。

  不过(guò),财(cái)经(jīng)网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事(shì)故(gù)。

  2022年(nián)3月,一位(wèi)小(xiǎo)鹏(péng)P7车主表示:在湖bd和hd哪个好,bd和蓝光有什么区别南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅助(zhù)驾驶行驶时,撞上一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事故(gù)” :系有人故(gù)意(yì)抹(mǒ)黑(hēi)

  图(tú)源:小鹏汽车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:事故初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过程中bd和hd哪个好,bd和蓝光有什么区别,没有保持对车辆(liàng)前方(fāng)环境(jìng)的(de)观察并及时(shí)接管(guǎn)车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车(chē)主称,在高架桥上开LCC(车道(dào)居中(zhōng)辅助)功(gōng)能,辅助驾驶没识(shí)别到前方车辆故障抛锚(máo),发生交通事故并(bìng)出现人员伤亡(wáng)。

  该小(xiǎo)鹏(péng)P7车主还表示(shì):事故(gù)发(fā)生时,时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车回(huí)应(yīng)称(chēng):经(jīng)核实,8月10日下午,宁波(bō)一车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤(shāng)亡。目前交警部门(mén)已立案处理,门店第一时间已前往现场协助处理(lǐ)。将全力配合相关(guān)部(bù)门进行事故调查,持(chí)续跟(gēn)进后(hòu)续结果,并协助客户处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年(nián)2月(yuè),上(shàng)海一位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称:进(jìn)地下车库时“刹车失灵(líng)”,继而发生(shēng)碰撞。当时车速(sù)在20km/h左(zuǒ)右,下地(dì)库后要转弯,开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车售(shòu)后工(gōng)作人员表示:车(chē)主(zhǔ)下地库时(shí)超速,车速(sù)达到(dào)25km/h,加上雨(yǔ)天地面没有附着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽车官方未(wèi)对此事作出置评。

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