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春风是杂牌车吗

　　不是的，春风不是杂牌车的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的(de)摩托(tuō)车品牌,春风(fēng)摩托车隶属于春风控股集团有限公司,

　　该公司的(de)前身为(wèi)浙江虹(hóng)桥动力制造有限公司,是一家(jiā)以摩托车水冷发动机、摩托车整(zhěng)车开发研制为主的科(kē)技实业型民(mín)营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx215min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟50声音大，因(yīn)为正常(cháng)的摩托车声音都很(hěn)大。

　　摩托车由汽油机驱动，靠(kào)手把(bǎ)操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅(xùn)速，广泛用于(yú)巡逻、客货运输(shū)等，也用作(zuò)体育(yù)运动器械。

　　从大的方向(xiàng)上来说，摩托(tuō)车分(fēn)为街车、公路赛摩托(tuō)车、越野摩托车、巡航车、旅行(xíng)车等(děng)。

　　1885年，德(dé)国(guó)人(rén)戈特(tè)利伯戴(dài)姆勒将一(yī)台发动机(jī)安装到了一(yī)台框架的机器中(zhōng)，世界上(shàng)第一台摩托车诞生了。

　　与摩(mó)托车相关的摩托车(chē)运动(dòng)则是(shì)一种军事体育项目(mù)，是(shì)以(yǐ)摩托(tuō)车为器具的一种(zhǒng)竞技(jì)运动，分两轮(lún)和三轮两种车(chē)型，每种车型按发动(dòng)机汽缸工作容积(jī)分若干(gàn)等级。

春风(fēng)clx250值得入手么

　　值不(bù)值(zhí)得看自(zì)己的需求了！

　　上周去青岛(dǎo)超岛春风店试(shì)驾了一下(xià)。

　　一、价(jià)格来说2W没啥好说的。

　　二(èr)、250的发动机是春风的老平台了，配合滑动离合的SR也卖了(le)这么(me)多了，这方面测(cè)评看SR的视频(pín)就行(xíng)了，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据(jù)说变(biàn)速(sù)箱结(jié)构有(yǒu)一定的优化，这个值得(dé)说一下。

　　（我没看到官(guān)方消息）。

　　四、前大灯、仪(yí)表(biǎo)组件和CLX-700是一样(yàng)的(de)，并且可以远近光(guāng)同开(kāi)，这点(diǎn)我们晚上跑(pǎo)山非常赞。

　　五、反光镜是个圆的，这个是我(wǒ)不太喜欢，另外就(jiù)是视野太小了(le)，我准备考虑(lǜ)买个狒狒的反光镜换 上（虽(suī)然狒(fèi)狒的也小(xiǎo)，但是比这个(gè)强点吧(ba)，但愿能行(xíng)。

　　这里(lǐ)我就得吐槽狒狒这(zhè)个反(fǎn)光(guāng)镜的安装位置，我(wǒ)一个(gè)山东(dōng)壮汉，骑在(zài)车(chē)上会挡住一小点反(fǎn)光镜……）

　　六(liù)、车架子是春(chūn)风(fēng)250平台的通用(yòng)设(shè)计，这(zhè)个(gè)没什么新特点(diǎn)的，可以参考(kǎo)NK和SR，据(jù)其他媒体说，车架钢材更(gèng)换了重量更轻的，但是这(zhè)个官方(fāng)没有材质。

　　重量是略轻(qīng)一点（不过(guò)这玩意也骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的SR的通(tōng)用件，哪个反人类的喇叭(bā)开关在第二层，开关每次都(dōu)按不到，我不习(xí)惯（无力吐槽了(le)，看看能不(bù)能自己换一(yī)下）

　　八、动力方面依然不线性，但是低速(sù)扭(niǔ)矩足(zú)够大，给油有劲，这方面个人猜(cāi)猜依(yī)然是(shì)面向国内骑行环(huán)境针对性的降低了最高(gāo)速(sù)度，提高低速低转表(biǎo)现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本地人(rén)都有数，其他交通比较好的城市可能就是缺(quē)点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发动机的(de)燃(rán)油热效率，但(dàn)是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九、接第(dì)八条，因为试驾车没有(yǒu)挂牌，我(wǒ)只(zhǐ)能简单试一下，等我车到了，给观众姥(lǎo)爷(yé)出详细的。

　　十、车座(zuò)采用(yòng)了一个(gè)xxxx材质的，不过不(bù)防水，喜不喜(xǐ)欢(huān)看个人。

　　建议(yì)淘宝入手一个尼(ní)龙坐(zuò)垫，附(fù)图①，我用了(le)大半年了，质量不错(cuò)，下面通风(fēng)，夏(xià)天不会(huì)一裤裆(dāng)汗(hàn)。

　　十(shí)一、关于车高(gāo)的(de)问(wèn)

　　八(bā)、动力(lì)方(fāng)面依然(rán)不(bù)线性，但(dàn)是低(dī)速扭矩(jǔ)足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是国内骑行环境(jìng)针对性的降(jiàng)低了最高速度，提高(gāo)低速低转(zhuǎn)表(biǎo)现，在青岛(dǎo)我觉得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人(rén)都有(yǒu)数，其他交通比较好的城市可能就是缺(quē)点了。

　　（我一直想知道(dào)250发动(dòng)机的燃油热效(xiào)率，但是摩托(tuō)车这个(gè)圈(quān)子，似乎厂家和车友都不(bù)在乎）

　　十二、有人(rén)吐槽那个街车(chē)手(shǒu)把，不(bù)伦不类(lèi)，可能是为了骑行坐地，坐姿(zī)非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看。

　　不会太好(hǎo)也不会太差，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春风出的一款楚留香系(xì)列特色的小(xiǎo)排车，车身大小参考NK250，适合我这(zhè)种打工人每(měi)天上(shàng)下班通勤，仅区别于NK 和SR的风格(gé)。

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