周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根(gēn)表示(shì)，通胀(zhàng)水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多月的(de)时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思)。由于宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设(shè)定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公(gōng)司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继(jì)续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克(kè)明确(què)表态(tài)，尽管今年(nián)年初(chū)的降价(jià)策(cè)略对(duì)盈利能力(lì)造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一(yī)财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论(lùn)是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造(zào)商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致库存行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希(xī)望在利(lì)率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解(jiě)决其(qí)电(diàn)动车项(xiàng)目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初(chū)创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势(shì)闻(wén)名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划外的(de)解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在(zài)地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思)舰(jiàn)的下一步还(hái)有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的(de)成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的(de)最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会(huì)继续降价(jià)。

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