金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model 双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特(tè)斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业(yè)化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的(de)20%，足(zú)够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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