中共中央(yāng)政治局上月(yuè)末召开(kāi)会议，提出加快推进充电桩等设(shè)施建设。国(guó)常会近(jìn)日强(qiáng)调，要聚(jù)焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建(jiàn)设充(chōng)电基础设施。

　　中(zhōng)国充电(diàn)联盟11日发布数据显(xiǎn)示，4月(yuè)公(gōng)共充电桩(zhuāng)数量(liàng)比3月增加(j曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理iā)6.7万台，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内(nèi)成员单位总(zǒng)计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电桩85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月均(jūn)新增公(gōng)共充(chōng)电桩约(yuē)5.8万(wàn)台。

　　二(èr)级(jí)市场上，国内(nèi)充电桩核心部件制造商、20KW汽车充(chōng)电模(mó)块试(shì)生(shēng)产的英可(kě)瑞最近三(sān)个交易日股(gǔ)价累计最大(dà)涨幅(fú)39.52%；国内充电模(mó)块(kuài)领先者通合科技4月25日(rì)迄今(jīn)股价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今年以来(lái)累(lèi)计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合科技股价(jià)走势(shì)周线图

　　中信建投(tóu)许琳(lín)等人4月24日研报表示(shì)，预计2023年将是充电桩销量高增之(zhī)年(nián)，预计(jì)2022、25年全(quán)球(qiú)公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增速(sù)51%。高压快充+大电流水冷技术带(dài)动充电模块、充电枪/线等核心零部件价值量上(shàng)升(shēng)。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等(děng)人5月10日(rì)研(yán)报指(zhǐ)出(chū)，受益于(yú)充电(diàn)桩建设加速及大功率趋势，充电模块有望迎来量(liàng)利齐(qí)升。从需求量角度看，预(yù)计直流桩在充电桩建设(shè)中(zhōng)的(de)占比以及单桩(zhuāng)充电功率将进一(yī)步(bù)提升(shēng)，进而(ér)提(tí)升充电模块的需(xū)求量。从(cóng)盈利角度看，目前充电模块单W价格已趋(qū)于稳定，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的(de)提(tí)升。

　　据了解，充电模块是直(zhí)流充电桩(zhuāng)最核心的部件，直接影响充(chōng)电效(xiào)率(lǜ)和充电安全，被业内誉为直流充电设备的(de)“心(xīn)脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券袁健(jiàn)聪等人(rén)在(zài)2月13日的(de)研报中指出，在直流充电桩所需元(yuán)器(qì)件构(gòu)成中，充电模块(kuài)成本占比(bǐ)最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等(děng)人表(biǎo)示(shì)，预计到2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前行业(yè)充电(diàn)模块均价(jià)在(zài)0.12元/W左右(yòu)，据此预(yù)测，2025年中国充电(diàn)模(mó)块市(shì)场空间约217亿(yì)元。

　　在充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)产(chǎn)业(yè)链的上游，以充电模块为核(hé)心(xīn)的零部件生(shēng)产制造，代表企业有通合科(kē)技、欧陆通等(děng)。

　　从充(chōng)电模块及(jí)设备产(chǎn)业(yè)链(liàn)来看，上(shàng)游是生产设备(bèi)零部(bù)件，充电模块(kuài)应(yīng)用(yòng)于直流充电设(shè)备；中游是充(chōng)电桩及其他充电(diàn)设备生产商，包(bāo)括直流充电设备生产商(shāng)和(hé)交流充电设备生产商；下游是(shì)运(yùn)营服(fú)务商及终端客户(hù)，包括换电站、充(chōng)电(diàn)站、新能(néng)源汽车厂商(shāng)及配套运营(yíng)服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券曾(céng)朵(duǒ)红在4月(yuè)27日研(yán)报中(zhōng)表示(shì)，由于充电模块的生产技术要求较高且具备(bèi)通信(xìn)要求，目前主要以具备一定技(jì)术积累的(de)充电模块供应(yīng)商（英飞源、华为、中兴等电力电源或通讯电源企业(yè)）生产，但随着充电模块(kuài)价格逐渐下降，叠(dié)加大功率(lǜ)、智(zhì)能化(huà)、网(wǎng)络平台化(huà)的发展趋势，充(chōng)电桩厂商逐步进入充(chōng)电模块生产环节，逐步实现充(chōng)电模块(kuài)的自产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电(diàn)气等(děng)）。目(mù)前充电模块市占率前五的企(qǐ)业包(bāo)括英飞源、特来(lái)电、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统计，在充电模块(kuài)领域有所布局(jú)的A股上市公司包括通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英(yīng)可瑞(ruì)和(hé)麦格米特(tè)等，具体(tǐ)如下：

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