机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万-80万元左右(yòu)，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和(hé)平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收入约140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员(yuán)的学(xué)生，必须首先(xiān)飞行(xíng)不(bù)超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞行(xíng)员(yuán)是(shì)否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须(xū)担(dān)任中(zhōng)型(xíng)飞机(jī)机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞行(xíng向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害)员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基(jī)本上是在(zài)2万(wàn)到10万(wàn)之间，而如果(guǒ)一线航空的(de)机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分(fēn)为(wèi)三大(dà)块，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要(yào)是(shì)因(yīn)为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更(gèng)高的(de)薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人才(cái)大战(zhàn)中获取自己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是(shì)在(zài)中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机(jī)长(zhǎng)的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空(kōng)公司空公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空公司(sī)的分公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个(gè)月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试(shì)后，你就可(kě)以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际(jì)航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验(yàn)和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经(jīng)历时(shí)间差派(pài)昌和飞(fēi)行技(jì)能达(dá)到标准，通过相应(yīng)的考试(shì)和(hé)面向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序(xù)选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进(jìn)入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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