暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么(me)？暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯(tī)和照(zhào)明不符合安全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引航(háng)的原因的。关于暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什么以及(jí)暂停引航的几种情况是(shì)什么，暂(zàn)停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况图(tú)片等(děng)问题(tí)，农(nóng)商(shāng)网将为你(nǐ)整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航(háng)班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分(fēn)析(xī):因为疫情停飞的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李国内运输规则(zé)》 第(dì)二十(shí)一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票有效期内完成部分或(huò)全部航程,可(kě)以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况包(bāo)括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它不适于引航的(d女生工资多少算正常，女生工资多少算正常e)原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和(hé)保(bǎo)障船舶、港口和(hé)设(shè)施的安全，由国(guó)家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进(jìn)出(chū)港口的引航(háng)员(yuán)俗(sú)称领港，江上(shàng)引(yǐn)航员俗称(chēng)领江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登(dēng)船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输部关于修改《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列(liè)船舶(bó)在交通运输部(bù)划定的海上引航(háng)区(qū)内航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国(guó)务院(yuàn)批准后规定可以免(miǎn)除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的散(sàn)装液(yè)化气船、散(sàn)装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通运输(shū)部(bù)直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航(háng)道实(shí)际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶在(zài)内(nèi)河航行，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机(jī)动船舶在同一内(nèi)河通(tōng)航水域(yù)航行与上一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干(gàn)线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶构造和(hé)设备规则》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶(bó)的具体标准，由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际(jì)情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请引航的，引航机(jī)构应当(dāng)提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应当落(luò)实(shí)引航安全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机(jī)构(gòu)应当对(duì)引航员进行培训，并保障(zhàng)引航(háng)员的(de)休(xiū)息(xī)时间、职(zhí)业健康(kāng)、工资报酬、社会保险(xiǎn)等(děng)符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)九条：“引(yǐn)航(háng)员应当(dāng)持有有效的(de)船员适任证书，服(fú)从引航机构的安排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七条、第十(shí)八条(tiáo)、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第(dì)二十一条、第二十(shí)二(èr)条、第二十三(sān)条。

　　八、第二(èr)十(shí)四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第(dì)二十六(liù)条改(gǎi)为第二十二条(tiáo)，删(shān)去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二(èr)十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的(de)船舶，引航机(jī)构(gòu)应当制定引(yǐn)航方案(àn)，报市级地方人(rén)民政府(fǔ)港口主管(guǎn)部门(mén)和(hé)海事管理(lǐ)机构备案”；增加一款(kuǎn)作为(wèi)第三款：“引(yǐn)航(háng)方案应当由(yóu)一级引(yǐn)航员(yuán)主持(chí)或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应(yīng)当包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十(shí)八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖轮(lún)配备要求，制定(dìng)合理的(de)拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据(jù)引(yǐn)航机构提供的拖(tuō)轮(lún)使用方法的要求安(ān)排拖轮或者委托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并(bìng)承(chéng)担相(xiāng)应的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主管部(bù)门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二(èr)十(shí)五条：“申请引航(háng)的船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频频道与(yǔ)引航机(jī)构和(hé)引航员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改(gǎi)为第二(èr)十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交通事(shì)故(gù)、污染事(shì)故或违章行为时(shí)，应当及时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条(tiáo)改为第三十条，第一款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员在遇(yù)到下列情况(kuàng)之一(yī)时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及(jí)时向引航(háng)机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引船(chuán)舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三十一(yī)条，第二款修改(gǎi)为：“在引领(lǐng)船舶(女生工资多少算正常，女生工资多少算正常bó)过程中发生(shēng)水上交(jiāo)通事故的，引(yǐn)航员应(yīng)当在返回(huí)港口后24小时内向海事(shì)管理机构递(dì)交水(shuǐ)上交(jiāo)通事故报告(gào)书。

　　”

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