6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量实(shí)现了环(huán)比正增(zēng周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人)长，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造(zào)车(chē)新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交(jiāo)付(fù)量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想(xiǎng)L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车(chē)创(chuàng)始人(rén)李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供应链(liàn)的(de)供应量，因为年初的供应目标(biāo)设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新势(shì)力来说都有些望尘(chén)莫及(jí)，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新(xīn)势力离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏(fá)持续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付(fù)表现(xiàn)有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目(mù)前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真(zhēn)如(rú)他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走出低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中(zhōng)继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的交付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付时间不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月(yuè)份(fèn)的(de)交付表现或比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续(xù)走高(gāo)与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买(mǎi)符合(hé)要求的新能(néng)源(yuán)汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端(duān)的(de)优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得(dé)10000元全(quán)险(xiǎn)补贴(tiē)，同(tóng)时还可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时间也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在(zài)售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升，5月(yuè)共交付86周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人78辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在(zài)市(shì)场中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠(guān)，极(jí)氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前(qián)订(dìng)单已过(guò)万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年(nián)度目(mù)标还相(xiāng)差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在努力(lì)扩(kuò)充(chōng)产品阵营(yíng)，其第(dì)二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将(jiāng)大(dà)规模发运全国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品上(shàng)市(shì)或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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