金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总局(jú)网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监督管理总局(jú)备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加(jiā)长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通过(guò)汽车远(yuǎn)程(chéng)升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思斯拉的(de)电池(chí)供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一(yī)个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约(yuē)着其大(dà)规(guī)模对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待(dài)材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会(huì)有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美(měi)国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在(zài)国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型在美(měi)国(guó)的售价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至(zhì)了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了1084对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思90美元。

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