东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收(shōu)哈~在过(guò)去(qù)的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看它(tā)的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下(xià)来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部(bù)分(fēn)航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个(gè)也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c>

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差(chà)评(píng)是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价航(háng)空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之(zhī)前(qián)的(de)老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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