美国太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射(shè)成本(běn)约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望(wàng)星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第(dì)一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的(de)太(tài)空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模(mó)化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期(qī)望值(zhí)定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认(rèn)为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解(jiě)体，但(dàn)如果(guǒ)从上(shàng)述(shù)定义看，本次(cì)首发好(hǎo)像也(yě)不能完全(quán)算(suàn)失败。发(fā)射结束(shù)后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务为几个月后的下一次测(cè)试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸(zhà)史”爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解。火箭的(de)上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料(liào)做极限测(cè)试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法(fǎ)操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失(shī)败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项(xiàng)目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民(mín)计(jì)划(huà)”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提(tí)供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是(shì)一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解trong>星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被(bèi)要求在“星(x爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解īng)舰”基(jī)础上研(yán)制一(yī)种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国将在(zài)时(shí)隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出的主要(yào)原因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美(měi)元(yuán)。据美(měi)国投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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