在锂价初(chū)现企稳态势的(de)微妙时(shí)点，头部(bù)锂电(diàn)厂商如何看待？行业去库存进展又如何教师一年的工作日有多少天，一年有多少周？

　　披(pī)露年报和一季报后，市(shì)值近500亿(yì)元的锂电巨头(tóu)国轩(xuān)高科4月(yuè)28日举办媒体开放日(rì)上(shàng)作出一系列判断。在交流中(zhōng)，公(gōng)司管理层(céng)对中(zhōng)国基金报记者表示，近期“跌跌不休(xiū)”的碳酸(suān)锂(lǐ)价(jià)格(gé)，或将(jiāng)在15-20万元/吨之间形(xíng)成震荡(dàng)。

　　同时(shí)，该公(gōng)司(sī)一季报显(xiǎn)示(shì)，库存“水(shuǐ)位”已经显著(zhù)降低，压力已并不明显(xiǎn)。这也在一定程度(dù)上反映(yìng)了电池厂商(shāng)们近(jìn)期去库存动作(zuò)的“一(yī)致性”。

　　而且(qiě)需(xū)要注(zhù)意的(de)是(shì)，在国(guó)轩高(gāo)科(kē)方面(miàn)看来，储能行业今(jīn)年上升空间预计将高于动(dòng)力电池。换言之(zhī)，从增速(sù)方面(miàn)看，储(chǔ)能有(yǒu)望接(jiē)棒动力电池，带(dài)动(dòng)电(diàn)池厂(chǎng)商出货(huò)持(chí)续增长。

　　锂(lǐ)价料维持在15-20万之间

　　作为(wèi)锂(lǐ)电池(chí)核(hé)心原材料，碳酸锂(lǐ)价格大起大落(luò)在(zài)市场上引起巨大争(zhēng)议(yì)。“就为了买100吨碳酸锂，我们(men)曾经开车16个小时(shí)经过1600公里路程，” 国轩高(gāo)科高级副总裁、中国业务板块(kuài)总裁王启(qǐ)岁笑称。这也在一定程度上反(fǎn)映了锂价迅速(sù)上涨给下(xià)游带来的(de)阵痛。

　　不过(gu教师一年的工作日有多少天，一年有多少周ò)，今年以来锂价又迅速(sù)击穿20万元关口，在近期才有(yǒu)明显企稳趋势。毕(bì)竟，在4月(yuè)12日(rì)教师一年的工作日有多少天，一年有多少周之前(qián)，电池级碳(tàn)酸锂价格已经连跌52天。而且在此前30天内，价格共计(jì)跌去19.25万元(yuán)/吨。

　　而据上(shàng)海钢联数(shù)据最新显示，在4月27日-28日两天内，电池(chí)级碳酸(suān)锂(lǐ)价格已经连(lián)续两日上涨，两日内分别上涨4000元/吨(dūn)和5000元/吨，从18万元/吨涨至18.9万元/吨，反弹趋势明显。

　　锂价(jià)在什么(me)区(qū)间较为(wèi)合理，国轩高科方(fāng)面也(yě)给出自己研判。王启(qǐ)岁在会上表示，碳酸锂在(zài)15-20万/吨(dūn)的区间可能形成振荡期(qī)。“我们通过(guò)一季(jì)度观察(chá)来(lái)看，新能源行业处(chù)于稳定(dìng)增长阶(jiē)段，储(chǔ)能行业在(zài)一季(jì)度是(shì)处于投标(biāo)、招标的阶段，第三季度将迎来大规模(mó)交付，而储能(néng)大规(guī)模交付会带来产能复苏(sū)，碳酸锂价格预计会维持在这(zhè)个区间之内。”

　　实际上，碳酸锂价格下(xià)降，对于电池厂(chǎng)商的毛利率提升(shēng)已经有了立竿见影效果(guǒ)。

　　从毛利率方面来看，国(guó)轩高(gāo)科在一季度达到了18.94％，较去年全年的17.79％超出(chū)1.15个(gè)百分(fēn)点。实(shí)际上，同样的情况(kuàng)也发(fā)生在宁德时代与亿纬锂能身(shēn)上(shàng)，其(qí)中宁德时代一季度毛(máo)利率为21.27％，较去年全(quán)年水平提升1.02个(gè)百分(fēn)点。而亿纬锂能则不如前两(liǎng)者(zhě)明显，但也(yě)提(tí)升了(le)0.4％个百分点。

　　王启岁也(yě)认(rèn)为(wèi)，在碳酸锂(lǐ)回归理(lǐ)性价格之后(hòu)，新能源汽车(chē)市场会趋于较为合理(lǐ)增长。“去年是(shì)600万辆，经(jīng)过一季(jì)度之后，我们依然(rán)判断今(jīn)年新能源汽车应(yīng)该在900-950万辆区间，”他预计。

　　据悉，国轩高(gāo)科也正在(zài)加(jiā)速产能扩张。其南京基地智能制(zhì)造20GWh动(dòng)力电池(chí)项目、宜(yí)春基地10GWh动力电池项目、庐江基地年产20万吨高端正(zhèng)极材料项目、桐(tóng)城基地年产40GWh动力电池项目(mù)一期、柳州基(jī)地年(nián)产10GWh电(diàn)池项目等多个项(xiàng)目相继投产(chǎn)。据(jù)规划，国(guó)轩高(gāo)科(kē)2025年产(chǎn)能将突破300GWh。

　　降库(kù)存效果明显(xiǎn)

　　国(guó)轩高科的(de)一季(jì)报显示，其截至报告(gào)期末其存货余额为65.98亿元(yuán)，较去年底的75.84亿元下降13％。而其一季(jì)度(dù)末，存货(huò)占总资(zī)产比例(lì)为8.38％。在(zài)去年底(dǐ)，这一比例为10.44％。

　　实际上，从行业(yè)整(zhěng)体状(zhuàng)况看，国轩高(gāo)科存货水平保(bǎo)持了较低位(wèi)置。国轩高科高级副总裁(cái)蔡毅也表示，由(yóu)于公司在江西宜春碳(tàn)酸锂原(yuán)材料(liào)有自产能力，因此其外购仅(jǐn)补充自产不(bù)足，“外购只是缺多少(shǎo)，补多少，”他表(biǎo)示。

　　国轩高科(kē)存货水位下降，也反映了行业(yè)整体状况(kuàng)，不少电池(chí)厂商存货余额均在下(xià)降(jiàng)。其(qí)中宁德(dé)时代一季度报告显示，其(qí)库存金额(é)已从年(nián)初(chū)的766.7亿元(yuán)下(xià)降到(dào)640.6亿元，环比(bǐ)下降16.5％。

　　另外，亿纬锂能一季报也显示，其(qí)存货(huò)金额从去年(nián)底的85.88亿(yì)元(yuán)，降至78.6亿元，环比下滑8.48％。据记者了解，已经(jīng)有库存较(jiào)低(dī)的电池厂商提到，库(kù)存(cún)已(yǐ)恢复至健康水平，后续将根据规划，逐(zhú)步进行补货。

　　东(dōng)吴证券近期在一份研报(bào)中(zhōng)指出，在电池环节，厂商(shāng)从22Q4开始去库存(cún)，生产材(cái)料均维持(chí)极低库存，电(diàn)池(chí)本(běn)身库存不(bù)足1个(gè)月；另外在中游材料方面(miàn)，正极和电解液库(kù)存周(zhōu)期大幅(fú)下(xià)降至7天左右，负极因石墨化需要一个(gè)月时间(jiān)，库存周期较长，而隔(gé)膜约为一个月正常库(kù)存。

　　该机(jī)构(gòu)认为，目前库存多集中于上游(yóu)锂(lǐ)盐厂(chǎng)，中游材料库存极低，基本(běn)保持7天(tiān)的(de)最低安(ān)全(quán)库(kù)存。若下游需求恢复(fù)，将带来(lái)强烈补(bǔ)库需(xū)求。

　　值得注意的是，在去库存的过程中，国轩高科也在积极(jí)尝(cháng)试“出海”。该公司在(zài)2022年加速全球化步伐，收购博世集(jí)团的德国哥(gē)廷根工厂(chǎng)，于2022年6月开始改(gǎi)造并(bìng)已(yǐ)顺利(lì)投(tóu)产，开始欧洲(zhōu)本地(dì)化运营。其年报显示，2022年该公司海外(wài)销售收入(rù)达到29.8亿元，同比增(zēng)长464.76％。

　　储能相(xiāng)关产品(pǐn)供不应求

　　此前市场普(pǔ)遍预计，储能(néng)有望接棒(bàng)动力电池，带(dài)动(dòng)电(diàn)池厂商出(chū)货增长。近日，宁德时代也作出判断认为，储(chǔ)能方面今年预计增(zēng)速将会(huì)比(bǐ)动力电(diàn)池更(gèng)高。

　　王(wáng)启(qǐ)岁在交流中也认同这一观(guān)点。他预计，储(chǔ)能行业今年上升空间(jiān)预计会高于动力电池，其中国外家(jiā)储市(shì)场(chǎng)需求(qiú)预计会在下半年放(fàng)量，而国内大储市场方(fāng)面(miàn)，今年一季度处于招(zhāo)标阶段，自(zì)二(èr)季度开始将进入(rù)交付阶(jiē)段，目前相(xiāng)关产品供不应求(qiú)。

　　从国轩(xuān)高科披露的年报数据显示，其储(chǔ)能业务在2022年实现了35.08亿元的(de)营收(shōu)，同比增长幅度达到186.49％，已经高(gāo)于其动力电池业务116.4％的增速。按照这一数据计算，储能业务已经占到其总营收的15.22％，而(ér)在2021年，这一比例(lì)为11.82％。

　　王启岁(suì)直言(yán)，储(chǔ)能行(xíng)业的(de)空间比动力电池上升空间更大，“这是一个(gè)需求量大于供(gōng)应(yīng)量的领域，不存在需求疲(pí)软(ruǎn)或者是产(chǎn)能过剩。”

　　他指出，首先在家(jiā)储环(huán)节，因为涉及到用(yòng)电需求，每年到了第二季度开(kāi)始后才(cái)爆发。而在大储环节，国(guó)内(nèi)下游招标、立项都在(zài)一季度，真正出货(huò)是在二(èr)季(jì)度以后，目前订单(dān)状况(kuàng)看来是(shì)供不应求。此外，海外(wài)的客户也正逐渐接受中国(guó)的标(biāo)准化集装(zhuāng)箱产品。

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