美国太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆(bào)炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复(fù)利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷(hé)进入地(dì)球轨(guǐ)道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提(tí)升我们的(de)太空能力，天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学任(rèn)务的(de)制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到(dào)发(fā)射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化生产，以(yǐ)每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资(zī)公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调(diào)的(de)马斯(sī)克也(yě)说过，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯(sī)克把期(qī)望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发(fā)生了非(fēi)计划性(xìng)解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首(shǒu)发(fā)好像也不能(néng)完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据(jù)并努力进行(xíng)下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直(zhí)言此次(cì)任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连(lián)试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数(shù)代原型机(jī)，其中不少在(zài)测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测(cè)试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升，更多(duō)投资进来试(shì)更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人(rén)类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不(bù)过这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达(dá)到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提供(gōng)宽(kuān)带服(fú)务，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航(háng)天(tiān)局(jú)太(tài)空(kōng)碎片办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系(xì)统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半(bàn)个(gè)世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于(yú)其运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一(yī)天就(jiù)可以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金(jīn)的一家(jiā)公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代子公司(sī)和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月(yuè)球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去(qù)往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历(lì)史(shǐ)，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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