金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收制动(dòng)强度(dù)选择(zé)的(de)车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提(tí)高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其(qí)原本计(jì)划(huà)的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间(jiān)。松(sōng)下声(shēng)称，量(liàng)产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国(guó)的售价(jià)，其(qí)中美国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官(guān)网(wǎng)的数据(jù)显示，特(tè为什么管拜登叫拜振华？ 拜登是哪年出生)斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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