中共(gòng)中央政治局上月末召开(kāi)会议，提出加快(kuài)推进充电桩等(děng)设(shè)施建设。国(guó)常会近日强调，要聚焦(jiāo)制约新能源汽车(chē)下乡的突出瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础(chǔ)设(shè)施(shī)。

　　中(zhōng)国充(chōng)电联盟(méng)11日发布数据(jù)显(xiǎn)示，4月公共(gòng)充电桩数量比3月增(zēng)加6.7万台，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截至(zhì)2023年4月，联(lián)盟内(nèi)成(chéng)员(yuán)单(dān)位(wèi)总(zǒng)计上报公共充电(diàn)桩202.5万(wàn)台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？到2023年4月，月均新增公共(gòng)充电(diàn)桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市(shì)场上，国内(nèi)充电(diàn)桩核心部(bù)件(jiàn)制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内(nèi)充电模块领先者通合科(kē)技(jì)4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最(zuì)大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走势周线图

　　中信建(jiàn)投(tóu)许琳等人4月24日(rì)研报(bào)表(biǎo)示(shì)，预计2023年将是充电桩销量高(gāo)增之年(nián)，预(yù)计2022、25年全(quán)球(qiú)公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充+大电流(liú)水冷(lěng)技术带动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心零部件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人(rén)5月10日研(yán)报(bào)指出，受益于(yú)充电桩建设(shè)加(jiā)速及(jí)大功率趋势，充电(diàn)模(mó)块有望迎来量利齐升。从需求量角度看(kàn)，预计直流桩(zhuāng)在(zài)充电桩建(jiàn)设中的占比以及单桩充电功率将进一步提升(shēng)，进而提升充电模块(kuài)的需求量(liàng)。从盈利(lì)角度(dù)看，目前充(chōng)电模块单W价格已(yǐ)趋于稳(wěn)定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品(pǐn)价值量和毛利率的提升(shēng)。

　　据了解(jiě)，充(chōng)电模块是(shì)直流充电(diàn)桩(zhuāng)最(zuì)核(hé)心的部件，直接影响充电效(xiào)率和(hé)充(chōng)电(diàn)安全，被业内誉(yù)为直流充(chōng)电设(shè)备的“心脏”。从成本角度看(kàn)，中信证(zhèng)券袁健聪等人在2月(yuè)13日的(de)研报(bào)中(zhōng)指(zhǐ)出(chū)，在直(zhí)流(liú)充电(diàn)桩(zhuāng)所需元器件构成中，充电模块(kuài)成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年(nián)中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模(mó)块市(shì)场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充(chōng)电模块为核心的(de)零部件生产制造(zào)，代表(biǎo)企(qǐ)业有(yǒu)通合(hé)科技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块及设备(bèi)产业(yè)链(liàn)来看，上游是生产设备零部件，充电模块(kuài)应用于直(zhí)流充电设备；中游是充(chōng)电桩及其他(tā)充电设备(bèi)生(shēng)产商，包括直(zhí)流(liú)充电设(shè)备生产商和交(jiāo)流充电设备生产(chǎn)商；下游是运营服务(wù)商及终端客户，包(bāo)括换电站、充电站、新能源汽车厂商(shāng)及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局方面，东吴证券曾(céng)朵(duǒ)红在4月27日研报(bào)中表示，由于充电(diàn)模块的生产技术(shù)要求较高且(qiě)具(jù)备通信要求，目(mù)前主要以(yǐ)具备一定技术(shù)积累的充电模块供应(yīng)商(shāng)（英飞源、华(huá)为、中兴等电力电(diàn)源或通(tōng)讯电源企(qǐ)业(yè)）生产，但随着充电模块价格逐渐(jiàn)下降(jiàng)，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展(zhǎn)趋势，充(chōng)电(diàn)桩厂商逐步进(jìn)入充电模块生产环节，逐步(bù)实现充电模块的自产自(zì)研（如特锐德(dé)旗下子公(gōng)司特来电、中恒(héng)电气等）。目(mù)前充电模块(kuài)市占(zhàn)率前五的企业(yè)包括英飞(fēi)源(yuán)、特来(lái)电、永联、英(yīng)可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财联(lián)社(shè)不完全统计，在充电模块领域有(yǒu)所布局(jú)的A股上市公司(sī)包(bāo)括通合科技(jì)、欧陆通(tōng)、盛弘股(gǔ)份、英可瑞(ruì)和麦格(gé)米特等，具(jù)体(tǐ)如(rú)下：

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